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鐵鏟、冰?甚至斧頭全派上了用場
今年1月,天津港海域出現了近30年同期最嚴重冰情
天津港啟動緊急破冰預案
用一天研發的破冰機頗顯威力
海冰對木質船體的危害最大
漁民們積極自救抗擊冰災
每天10艘拖輪全天候破冰
錨鏈被厚厚的堅冰覆蓋
翻開歷史的檔案,1969年2月,整個渤海被幾十厘米至一兩米、甚至八九米厚的堅冰封堵了50天之久。多艘船只或推移擱淺或被海冰夾住不能動,航標燈全部損毀,天津港務局觀測平臺也被海冰推倒,鑽井平臺倒塌……而時隔31年後本市周邊海域又一次經歷了海冰的嚴峻考驗。
受暴雪降溫天氣影響,進入2010年1月,天津港海域出現了近30年同期最嚴重冰情。自1月1日至18日17時,天津港海域內因冰情發生主機故障船舶48艘次,錨地船舶走錨148艘次,船舶出現航行困難事件59艘次。為了保障航道暢通、船舶進出的安全,天津港啟動了緊急破冰預案,24小時不間斷破冰,每天保障10艘拖輪全天候參與港區內破冰作業。與此同時,塘沽北塘的漁船也被海冰封鎖在港內,由於海冰對船體的擠壓,木質船體很難在海冰中堅持很長的時間,100多名漁民自發組成了破冰隊,鐵鏟、冰?甚至斧頭能利用的工具全派上了用場,而自己研發的機動破冰機器,從『研發』到使用也僅僅用了一天的工夫。
但最近又有一股冷空氣影響到天津周邊海域,海水結冰范圍將有可能進一步擴大,因而破冰集結號將再次吹響。(本報記者段毅剛杜建雄王健攝影報道)
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