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昨天(1月28日),記者從空港汽車園獲悉,09年天津乘用車上牌數達到181594輛,較2008年猛增31.68%,相當於天津09年平均每天新增乘用車498輛。專家預計,2010年天津全年乘用車的增速仍將保持在20%左右。
小排量車佔七成
據空港汽車園的相關負責人介紹,2009年天津汽車市場總體呈現出較強的地域特色。2009年,天津乘用車上牌數為181594輛,其中國產乘用車175519輛,佔上牌數96.65%,同比上漲32.03%;進口乘用車6075輛,佔上牌數3.35%,同比上漲22.33%。
在這些車型中,國產轎車居於絕對主導地位,佔上牌總量94%。而且,受到09年小排量乘用車購置稅減半的政策影響,1.6昇及以下排量的轎車佔總銷售量的77%。
從車型結構看,隨著私家車在工薪階層的普及,轎車成為天津國產乘用車市場一枝獨秀的領軍力量。天津2009年上牌國產乘用車中,轎車佔94%,SUV佔2%,MPV佔4%。8萬-15萬元、排量在1.6(含)-2.0L的中級車正逐漸成為天津消費者的首選。
而天津一汽等地產車仍是天津市場的主力車型。在車型細分市場,天津一汽夏利在10萬元以下小排量車型中遙遙領先,威志、大眾捷達、比亞迪F3分列其後。
在進口車方面,SUV、轎車在天津市場居於主導地位,佔進口車上牌總量94%以上。從排量上看,受2008年大排量車消費稅增長的影響,2009年中小排量車輛銷售增長迅速,?3.0L的進口車佔天津進口汽車上牌總數的71.7%,無論是轎車還是SUV,?3.0L乘用車所佔比重均大於3.0L以上乘用車。
緊俏進口車加價10萬
空港汽車園的專家告訴記者,由於09年大多數車型的車源比較緊缺,尤其是1.6L以下的車型,因此,車市的價格一直比較堅挺,單車利潤也創造了幾年來的高水平。
據空港汽車園統計,09年,天津上海大眾、一汽大眾的車源最為緊張,特別是1.6L以下的車型,如POLO、朗逸、寶來、速騰1.4T、高爾夫6等等。另外,以RAV4、漢蘭達為代表的新上市的國產SUV車型表現也非常搶眼,甚至出現了加價銷售的狀況。
同樣,由於跨國公司對國內市場准備不足,進口車市場也出現了車源緊張的狀況,保時捷加價10萬元,路虎攬勝加價8萬元,BENZ-ML加價5萬-8萬元??年末加價提車的現象比較普遍。
2010年乘用車預計22萬輛
對於2010年天津汽車市場的發展,業內專家還是給出了較高的預測。空港汽車園的相關負責人預計,2010年在相關扶持政策保持延續的情況下,消費者的剛性需求在短期釋放後仍有較高的增長過程。綜合看來,2010年天津全年乘用車上牌量應該在22萬輛左右,增速則保持在20%上下。
另外,2010年6月,空港汽車園將繼續舉辦津洽會車展暨空港汽車嘉年華車展,11月份舉辦嘉年華車展,進一步為消費者提供選車、賞車的平臺。(作者:門莉娜)
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