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最近在濱海新區開出租車的沈先生總是習慣加油的時候『多走走、多看看』。『最近各個加油站的價格差距不小,有時多開幾分鍾的路,能省下十幾塊錢。』隨著近日國際原油價格一路走跌,一場激烈的價格戰已經打響。
新區一家加油站的工作人員告訴記者,『目前93號汽油的價格標注為每昇6.22元,現在辦理充值卡有促銷,充值500元以上可優惠3%,相當於每昇6.04元』。『聽市區的朋友說,現在市區最便宜的纔6塊錢一昇,我准備下次拉活去市區的時候也去加點。』沈先生告訴記者。而在北京,不同背景的加油站全部加入了降價的隊伍,甚至出現了『石化雙雄』價格已低於民營加油站的局面。
『最近各大加油站油價的下跌主要和國際原油價格走跌有關』,北京中期期貨經紀有限公司天津營業部分析師苗冠鋒認為。據悉,從今年1月初國際原油價格從84美元的最高點一路下跌到74美元一桶,下跌了12%,成為近期國內成品油價格下行的最重要的推力。
記者在采訪中發現,目前濱海新區除中石化仍在堅守93號汽油每昇6.32元的國家標准以外,其他加油站的價格均低於國家標准。針對目前不同的加油站點在油價上存在一定幅度的差距,苗冠鋒表示,『一方面是由於市場競爭商家采取的促銷手段與幅度各不相同,另一方面,廠家的進貨渠道不同也導致油價出現差異。』
苗冠鋒同時認為,『現在成品油形成機制本身也存在一定的問題,國際油價漲的時候國內油價跟著迅速上漲,國際油價跌的時候國內油價卻往往反應比較滯後。成品油形成機制應該和市場聯系得更加緊密,用市場供求關系來調節油價的漲幅,國家指導價格的基礎上,應給企業更多靈活空間。』根據此前有關媒體的報道,國內成品油價格機制在近期將有可能進行調整,而調整的重點正是解決目前機制與市場所存在的突出矛盾。(記者王森實習生胡淼)
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