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河東區八緯路六經路到九經路路段常年坑窪不平,市民李先生表示,天天過此路天天都鬧心,車開不起來,行人走不過去。『本來幾分鍾的道兒,到了上下班高峰期沒個半小時根本出不去。』不過,這一情況有望得到徹底改變,據河東道路管理所的工作人員介紹,春節過後,他們計劃對八緯路進行一次大修。
實地體驗
盆地連盆地 波浪路難走
沿著八緯路往天津站方向前行,剛過九經路,沒走幾步就能看到一個長2米、寬1米的『盆地』,路面破損,『盆地』中間盡是土渣和小石子。再走不到10米,又一個大號『盆地』,長2米、寬2米,最深的地方凹陷足有0.1米。沿著八緯路一直往前走,八經路、七經路一直延伸到六經路路段都是如此,隔幾米就有一塊凹陷下去,整條八緯路幾乎成了『波浪路』。
八緯路是主乾道路,途經車輛較多,車輛從九經路開往六經路的途中,只能放慢速度緩緩前行,車輛少時還可以繞開坑窪之處,車輛多時只能顛簸著從坑窪處開過。公交車上的乘客免不了受顛簸之苦,一位乘坐92路公交車從七經路下車的乘客抱怨說:『我家就在八緯路上,每次坐車都特別顛,要是車上有座位還行,沒有座位就得使勁抓住扶手,不然一個不小心就會摔倒。真希望有關部門能重視一下,讓這條路趕緊好走起來。』
八緯路上還有河東翔宇小學、河東第一中心小學兩所學校,平時孩子們上下學坐車不方便,家長接送更是不便,騎自行車的學生們也得時時提防這些『陷阱』。
記者調查
三大原因制造波浪路
原因1車多
八緯路是前往天津站方向的單行路,也是河東區大王莊附近的主乾道路,從九經路、八經路等幾條經路開來的車必然會經過八緯路,導致這條路上車流量很大。
八緯路六經路至九經路路段,民宅、商家、市場應有盡有。其中包括兩所學校、大王莊菜市場、赤峰醫院、大王莊派出所等,在此居住、辦事、購物的市民絡繹不絕,私家車就成了行駛在八緯路上一個龐大群體。在八緯路上,去往天津站的車輛也很多,一位出租司機說:『我走這條路一般就是拉乘客去天津站,這條路雖然比較窄,但很近,直接插過來,從六經路上右轉就能直接開到天津站地下進站口,很方便。』
原因2車重
六緯路的施工也是造成八緯路凹凸不平的一個主要原因。與八緯路不到300米之隔的六緯路斷交施工,讓本應途經六緯路的車輛都湧向八緯路,造成八緯路車流不斷,經常堵塞。而為六緯路工地運輸材料的大型貨車也會從八緯路經過,貨車體積龐大,長期碾軋之下,八緯路傷痕累累。『天天大車不斷,這再好的路也得被軋壞了。』附近市民張先生無奈地說。
公交群體也是碾軋路面的『元凶』之一,八緯路上10多條公交線路,讓本就狹窄的八緯路更加擁堵,91路、92路、676路、806路等,這些公交大多數會經過繁華地區,如大學城、天津站、商業街等,上車乘客較多,龐大的公交車加之超重的重量,也讓八緯路更加受傷。
原因3下雪
『這裡的坑窪不平已經有好一陣子了,有人來修過,好了點兒,可沒幾天又不平了。』一位常年在八緯路工作的環衛工人說,『加上前些日子的暴雪,撒上鹽水後,把整條路都淹了,讓本就經不起折騰的道路破損更加嚴重,變得坑坑窪窪。』環衛工人稱,每年下雪這條路都會小變個模樣,但這次尤為嚴重。
道路部門
盡快還市民一條平坦道
河東區政府辦公室工作人員表示,八緯路六經路至九經路路段,道路長666米、寬9米,總共5994平方米。起初道路施工為次乾路,建成後因車流量少和對超重車的限制未對該路造成大的損壞。2005年9月六緯路因施工斷交後,八緯路開始被作為主乾道路使用,致使大量車流湧向該路,荷載量劇增,其中大型公交車和施工大貨車的行駛碾壓是造成八緯路嚴重損壞的直接原因。但八緯路是單行路且為機動車主要通道,只能做一般性維修,因此效果不顯著。
不過,這一路段坑窪難走的情況可能很快得到徹底改變,河東道路管理所的工作人員說:『近日我們將對八緯路整條道路的坑窪處進行臨時鋪墊,等過完年有計劃大修。我們會盡快還市民一條平坦乾淨的道路。』(實習生黃萱攝影記者王濤)
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