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●鞏固一個龍頭:以一汽豐田、長城汽車為核心,鞏固中、高檔轎車龍頭地位;
●打造一個基地:圍繞豐田、長城整車項目,做好零部件配套供應,積極發展零部件出口;
●突破兩個領域———重型貨車、大型客車;
●提昇三個水平———零部件制造、研發創新、汽車服務業;
●跟進一個方向———新能源汽車。
2月3日,天津開發區西區寒風依舊刺骨。記者站在長城汽車天津整車基地建設現場,看到的卻是如火如荼的建設場景。這裡在並不遙遠的未來將成為天津開發區繼一汽豐田之後,又一只推動汽車產業發展的強勁引擎。『年產百萬輛汽車』的產業願景從來沒有像此刻這樣清晰。隨著天津開發區(汽車產業)成為首批國家新型工業化產業示范基地,這一區域將向我國北方重要汽車產業基地的目標疾馳。
產業鏈條日趨完善
2000年,天汽集團與日本豐田公司合資設立了天津豐田汽車有限公司,天津開發區汽車產業發展由此迎來破題。十年磨劍,開發區汽車產業已形成以一汽豐田、長城汽車、星馬汽車為核心的汽車整車生產基地,基本建立起『以整車帶配套,以配套促整車』的良性體系。作為天津開發區支柱產業的汽車產業,2008年完成產值757.3億元,佔全區工業總產值的20.3%,轎車產量36.6萬輛,佔全國產量的6.8%。
目前,天津開發區已有汽車上下游配套企業100餘家,形成了包括發動機、汽車電子、汽車零部件、汽車模具、輪胎、涂料等在內的較為完整的配套產業鏈。建成國內第一家具備汽車生產資質的專業新能源汽車企業———天津清源電動車。形成了以虹岡、豐通為主的汽車循環利用產業群,實現了構建汽車分解與汽車廢物回用的代謝鏈,形成資源的閉環流動和循環利用。在汽車高端研發設計領域聚集了豐田技研、松下汽車電子、富士通天、約翰迪爾等一批著名企業,設計研發能力不斷攀昇。
創新能力成重要抓手
作為國內第一家具備汽車生產資質的專業新能源汽車企業,2009年天津清源電動車輛有限責任公司出口車輛在此領先全國。『企業的成功發展與技術創新緊密相連』,清源電動車輛公司總工程師周榮表示。截至目前,清源已承擔國家『863』電動汽車專項等10多項科研項目,取得了多項專利和科研成果,開發的XL純電動汽車各項技術指標達到了國際先進水平,負責起草和參與制定了6項混合動力汽車國家標准。
多年來,天津開發區始終鼓勵以企業為主體的科技創新活動,在汽車產業技術上不斷創新,取得了一批高水平的科技成果。區內企業掌握了32位汽車微處理器技術、車輛減震降噪技術、車輛尾氣催化淨化技術、純電動汽車、混合動力汽車等一批核心技術。此外,天津開發區汽車產業各類創新主體還獲得國家與天津市各部門各類科技計劃25項,這些項目突破一批重大關鍵技術、創造一批擁有自主知識產權的企業和品牌。
依托優勢再謀產業昇級
『天津開發區具有發展汽車產業得天獨厚的優勢。首先,天津是北方經濟發展中心,地理位置具有戰略價值,對東北、中原市場可以產生強大的輻射、帶動效用。其次,天津與長三角、珠三角地區相比,具有成本優勢和更強的制造業發展後勁。天津已經成為中國最重要的汽車生產基地之一。再次,天津港是京津冀地區最大的港口,是中國北方一個主要的汽車整車和零部件進出口通道。』天津開發區管委會負責人介紹。
今後,天津開發區將以成為國家新型工業化產業示范基地建設為契機,繼續鞏固一個龍頭———轎車,以一汽豐田、長城汽車為核心,鞏固中、高檔轎車龍頭地位;打造一個基地———汽車零部件產業基地,圍繞豐田、長城整車項目,做好零部件配套供應,積極發展零部件出口;突破兩個領域———重型貨車、大型客車;提昇三個水平———零部件制造、研發創新、汽車服務業;跟進一個方向———新能源汽車,積極支持清源電動車項目,放大其示范效應,吸引新的項目投資。 (記者王森)
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