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奧巴馬國情諮文裡『只爭第一』的宣言,讓我想起拙著《中國夢》中『冠軍國家爭奪戰』的概念。在冠軍國家爭奪戰中,美國是遏制對手的能手。美國遏制對手,既善於打速決戰,也有耐力打持久戰。美國遏制日本基本上是速決戰;遏制蘇聯,是一場持久戰。現在,美國要進行它的第三次『衛冕之戰』——遏制中國之戰。21世紀,美國對中國的遏制有四個特點。
首先,具有本質的必然性。美國遏制日本,不客氣;遏制蘇聯,不留情;遏制中國,也會『不眨眼』、『不猶豫』。奧巴馬總統宣稱美國不謀求遏制中國,其實,美國一直在遏制中國——不承認中國是『民主國家』,不就是對華『政治遏制』嗎?不承認中國的『市場經濟地位』,不就是對華『經濟遏制』嗎?美國大肆鼓吹『中國軍事威脅論』,施壓和聯合歐洲國家對中國實施武器禁運,限制對華高科技和軍事科技出口,同時又不斷出售先進武器給臺灣,不就是對華『軍事遏制』嗎?美國插手臺灣問題,乾預臺灣海峽局勢,阻撓中國統一,不僅是遏制中國,而且是乾涉中國內政。在應對中國崛起的問題上,美國是不會『放棄遏制,立地成佛』的。
其次,具有高度的藝術性。如果說,美國對日本的遏制主要是單一的經濟遏制,對蘇聯的遏制是楚河漢界、壁壘分明的陣營遏制,那麼,美國對中國的遏制則是合作與遏制的統一。這就對遏制藝術提出了更高的要求。比如,有中國學者提出,中國要奉行『免費搭車』戰略,搭乘美國的霸權戰車趕自己的復興之路。而美國務卿希拉裡呼吁,美國要和中國『同舟共濟』。雙方都很聰明,都很藝術。但不能否認的是,中國人『免費搭車』的車主和駕駛員都是美國人,中美『同舟共濟』的大船也是美國當舵手。那麼,上了人家的車和船,自己的性命也就不完全由自己說了算。中國可昇為『副駕駛』,幫美國應對風險,但這反而有助於美國的舵手地位。美國讓對手和自己同坐一車、同乘一船,是更高明的控制、遏制藝術。
第三,具有『世紀博弈』的持久性。美國為遏制日本向世界第一衝刺,前後也不過那麼十年八年,關鍵時期也就那麼幾年,關鍵動作就那麼幾個,用『散打』就把日本擺平。美國對蘇聯的遏制要艱苦得多,不僅時間長達近半個世紀,而且中間幾經反復,雙方攻防格局數度變換,與蘇聯的戰略博弈用的是『套路拳』和『組合拳』。而美國遏制中國的過程,將是一場『百年博弈』。中美『世紀對決』不是幾套組合拳就能夠見分曉的,而是一場馬拉松式競爭。
第四,需要空前的戰略創造性。美國遏制中國需要創新和創造,必須『與時?進』。中國不同於日本和蘇聯,遏制日本和蘇聯的經驗對於遏制中國是有用的,但也是有限的。去年11月,奧巴馬訪華,送給胡錦濤主席的禮物是圍棋。中國棋聖聶衛平說,這個禮物寓意深遠,『圍棋是一種智慧的游戲,是智力上的角逐,盤下稱兄道弟,盤上波濤洶湧,暗藏玄機。』奧巴馬在中美對弈的這個大棋盤上,沿用與日本和蘇聯對弈的下法,顯然是不行的。而如何有效遏制中國,是比獲得諾貝爾獎更重大和艱難的創新課題,是21世紀美國第一號國家創新工程。遏制中國,美國的智慧夠用嗎?★
(作者是國防大學教授,近著有《中國夢:後美國時代的大國思維與戰略定位》。)
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