|
||||
東方網2月6日消息:浙江省公路工作會議昨天透露,78個政府還貸二級公路收費項目擬定於本月底取消。由企業、社會資本投資的普通收費公路項目,也將核定收費期限並明確項目性質。
普通收費公路擬建退出機制
浙江的公路建設今年將繼續以港航強省戰略、『推進三大建設、打造暢通浙江』的目標為主,全年預計投入資金402億元,建成高速公路兩項85公裡,其中,國道、省道及重要縣道分別建設600公裡和800公裡。
目前省公路部門正在積極破解收費公路養護管理的難題,做好相關接收工作,並打算在全省實施高速公路計重收費和取消政府還貸二級公路收費後,將部分收費站和養路費征費稽查站變更為超限運輸檢測站,加強治超工作。
此外,省公路部門正會同有關方面研究建立普通收費公路退出機制,解決非政府還貸二級公路收費問題。
全省港航建設今年將大提速
與此同時,港航建設今年也將大提速。
記者從昨天召開的2010年全省港航管理工作會議上了解到,舟山跨海大橋的開通,使得寧波舟山港口一體化進程向前邁了一大步。今年,浙江將全力建設港口物流,在水運基本建設上再投91億元,其中作為上海國際航運中心組成部分的寧波—舟山港就成了浙江港航強省建設的重中之重。
省港航管理局黨委書記、局長鄭惠明表示,今年要繼續完善以寧波—舟山港為龍頭、浙北和溫臺港口為兩翼的沿海港口體系,加強大型深水碼頭建設力度,進一步完善煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食等五大貨種運輸體系布局。
同時,加快推進溫州港樂清灣港區多用途碼頭、臺州港頭門多用途碼頭、嘉興港獨山煤炭中轉碼頭等項目的前期工作,確保建成舟山老塘山五期碼頭等萬噸級泊位10個。
為配合沿海港口和內河航運建設,今年還將確保建成嘉於硤線航道改造工程,嘉興內河多用途泊位一階段工程,長湖申線浙江段航道擴建工程一期完成工程量的90%,二期工程開工建設,湖嘉申線嘉興段(一期)和東宗線航道嘉興段二期等在建項目。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||