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春運開始以來,鐵路部門適時增開了臨時列車。為了彌補列車員不足,54名北京鐵路局天津辦事處的工作人員經過列車員相關工作的嚴格培訓,從天津趕到北京支援春運。54名列車員中,有十幾人超過了50歲。昨天,記者登上T35次(北京—上海)臨時列車,親身體驗了這些『爺爺級』列車員的服務。
把最好風貌帶給乘客
昨天17時30分,北京站站臺,T35次正在檢票,再有十分鍾,火車就要出發了。帽檐下露出的白發,略微發福的身材,細心的乘客發現了這列火車列車員的與眾不同。
57歲的薛留福是車上年齡最大的列車員,他本是北京鐵路局天津辦事處的汽車司機,雖然已經乾了40年,對很多工種耳濡目染,但還從沒乾過列車員,快退休的他很想補上這一課。春運人手不夠,他就主動請戰了。穿上新做的制服,老薛格外精神。昨天的風很大,記者只在站臺上走了一會兒,就感到深深的寒意,而老薛檢著票卻精神抖擻、腰板筆直。用他自己的話說,他要把最好的風貌帶給乘客。
列車上的『秘密武器』
早上不到7時從天津出發趕往北京的車庫,『爺爺級』列車員們一上車就開始了准備工作,594個鋪位,每一個都要換床單、被套、枕套。50多歲的老同志,在上下鋪間上上下下,常常累得滿頭大汗。
臨上車,車隊領導特意叮囑薛會英帶上自己的針線盒。今年四十多歲的薛會英以前做過裁縫,除了當列車員,此次他擔負著另一個重要的任務。原來,列車上人流擁擠,很多列車員從車頭到車尾一趟走下來,就會被擠掉幾個扣子,薛會英的針線盒就是列車上的『秘密武器』,他要隨時為同事們釘扣子。
本次列車配備了十多名安全監察員,餐車也配備了專業的廚師長負責飲食安全。據列車長介紹,他們還對列車的應急措施做了充分准備。車上,一位帶著一家四口回南京老家過年的乘客對記者說:『別看這是列臨時列車,可服務一點兒不比別的列車差!』
19時20分,列車進入天津楊柳青站,記者提前下車了,而『爺爺級』列車員們還在緊張地忙碌著。(本報記者閆 涵實習生陸右軍)
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