八堡這裡的圓夢園小區裡住了一個上世紀50年代的浙江省勞動模范，今天中午，他們家要搞一個聚會，來的都是當時評上的勞模，有的還是國家級的，他們當時一起開過會，後來失去聯系了，這次總共有6個人，五十多年了，第一次聚會。

　　八堡圓夢園小區住的勞模叫周根生，1954年，他榮獲浙江省勞模稱號。

　　當時，他是杭氧車工，只有25歲。杭州最早的一次勞模大會上，有5個工業系統的勞模和他一個小組，吃住在一起，還一起討論『自己的技術怎樣革新，中國怎麼能趕得上外國發展。』

　　大年初六，在周根生撮合下，當年這5個勞模終於在他家聚齊。他們是，陳榮材(86歲，浙江汽車運輸公司司機、全國勞模)、孫竟成(79歲，杭氧工人、全國勞模)、岑幼花(75歲，棉紡廠工人、浙江省勞模)、金國明(78歲，杭州橡膠廠技術員、市級勞模)、陳時銀(77歲，杭氧車工、市級勞模)。

　　當年，他們相聚時都只有20多歲。周根生笑著說，都是『草根』勞模，文化程度都不高，有的是小學文化，有的邊工作邊讀夜校，但在一線工作肯吃苦，肯動腦子，鑽研技術革新。

　　中午在周家聚餐，上清蒸黃魚這道菜時，陳榮材拿著筷子吆喝孫竟成，『老孫，吃啊，1956年在北京開勞模大會，最好的菜是紅燒鯉魚，還沒這條黃魚大呢！』

　　孫竟成吃了一口，點點頭：對的，北京西苑飯店嘛，早餐每人分到幾顆花生米、一塊拇指大小的腐乳、一小撮榨菜，饅頭放開吃，然後就去中南海懷仁堂聽鄧小平總書記作報告。

　　陳榮材說，當時他是長途車司機，開一輛六缸福特32座汽車，跑南京、蕪湖這條線，能評上勞模，全憑自己創造的幾個數字——

　　大修裡程：26萬公裡(同類汽車一般跑10萬公裡就要大修)；安全駕駛36萬公裡(當時路況差，這個安全數字相當高)；車輪胎壽命延長50%；100公裡用油16昇(當時一般用28昇)……

　　談到車，金國明指著周根生家一輛捷安特自行車的輪胎說，鋼圈裡肯定有個彈性鋼絲扣件，那是他搞出來的，幾十年了，還在用。

　　『當時，橡膠輪胎裝進鋼圈裡，缺氣了或者氣多了，車子正騎著，輪胎會滑掉。上海自行車廠研制了鋼絲扣件，效果還是不太好，我做過軋鋼廠工人，又轉行做橡膠，就弄出了一個有彈性的鋼絲扣件，藏在鋼圈裡，隨著橡膠收縮，收放自如，當時毛風光?，全國都來我們杭州橡膠廠學習，現在技術有改進，但還是我那個原理。』

　　周根生說，他只有小學文化，主要業績是發明空心鑽，『原先給車床打孔，全國都是一個辦法，直接鑿個洞，中間的材料都廢了，我研制出空心鑽，孔也能打出來，鑽出的那塊圓形或柱狀鐵塊，正好做其他配件，一舉兩得……現在不都還用著嘛！』

　　岑幼花是棉紡廠織布的，手控梭子又快又好，織出布匹也是質好量大。她根據自己的身體協調性，改進梭子位置與大小，再通過手指靈活控制。

　　『現在都機械自動化了，當年自創的手控梭子技術，就像搞藝術，不枯燥。退休後，我把它演變成打腰鼓手法，經常帶著一幫老人打腰鼓鍛煉，這個也算是織布技術創新運用吧，所以，創新什麼時候都不過時……』

　　岑幼花對著50多年前的勞模『戰友』，笑著說個不停。

　　都市快報記者劉兆亮