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亞航是天津機場引進的第一家低成本航空公司,從去年4月份開航至11月上旬,共運送旅客7.3萬人次,平均客座率65%。
自09年《天津濱海國際機場綜合交通樞紐集疏運規劃》獲批後,天津濱海國際機場的發展『腳步』就一直沒停歇。春節剛過,天津濱海國際機場又傳出即將啟動擴容計劃的消息,擬投資50億元建設總面積22萬平方米的第二航站樓,新增客機機位49個,以實現2012年旅客吞吐量突破1000萬人次的目標。昨日,天津濱海國際機場再次傳出新消息,2月27日將正式推出『經津進京』空鐵聯運服務。這也預示著,京津兩地的『航空爭奪戰』正式打響。
緣起:首都機場航站樓落戶濱海
據了解,去年8月份,天津交通集團濱海客運站與首都機場簽約,將首都機場唯一的一所異地航站樓設在濱海客運總站的城市航站樓,以方便濱海地區的旅客出行。天津旅客可以在濱海客運站購買到首都機場始發的任一航空公司的機票,通過自助設備換領登機牌、通過航顯裝置查詢首都機場的航班信息等,實現從售票、換登機牌、到乘車進機場的一條龍服務。也就是說,准備去首都機場乘機的旅客,只要提前一定時間到達濱海客運站,就可以在指定的地點辦理換取登機牌和托運行李手續,然後乘車直達機場,到機場後登機時可直接通過安檢,不再需要在機場值機櫃臺排隊。
另外,為配合這所異地航站樓的建設,作為濱海航站樓延伸服務項目的首都機場班線也於去年開通,是目前濱海新區至首都機場最便捷、最經濟的交通工具。這條班線每日發24班,發班間隔時間最短為1小時,單價80元,全程高速直達。
可以說,首都機場唯一一所異地航站樓落戶天津濱海新區成了京津兩地『航空爭奪戰』的導火索。
應戰三步應對『航空爭奪戰』對於這場『航空爭奪戰』,天津濱海國際機場顯得信心十足,這源於它所依靠的天津這座城市的跨越式發展。特別是濱海新區的開發開放,物流量、人流量必將有一個明顯的增長,而這對於天津濱海國際機場無疑是一個利好消息。本月27日,天津濱海國際機場將開通一站式『經津進京』空鐵聯運服務,以吸引更多的旅客。
應戰:
第一步:大巴+高鐵北京人到天津機場只用1小時
其實,此次啟動『空鐵聯運』計劃之前,天津濱海國際機場至天津站的往返大巴線就已開通,『大巴+高鐵』這種交通組合方式為給北京旅客來津乘機提供了便利。
『北京旅客乘高鐵到天津站,再乘大巴到天津濱海國際機場,只需一小時左右時間,這只相當於北京旅客到首都機場乘機所用的時間。
「津京陸地航班」主要以取道天津濱海國際機場進出北京的旅客為目標客戶,全天從早6點至19點的27班開往天津站的機場巴士,可以使旅客順利銜接59對京津城際高速鐵路。』天津濱海國際機場市場部經理吳興國表示,『飛機+大巴+高鐵』這種全新的交通組合方式將給航空旅客的出行帶來更多方便。另外,未來城鐵、地鐵的規劃建設,會將『空鐵聯運』的效果發揮得更好。
第二步:空鐵聯運航站樓增設京津城際售票口
業內人士表示,隨著環渤海經濟圈的日益發展,作為環渤海經濟圈核心的天津的對外聯系必將愈加密切。奔馳於京津兩地的『和諧號』動車組,使津京形成了半小時生活圈,這也帶動了天津濱海國際機場的客流節節攀昇,越來越多的旅客開始選擇天津濱海國際機場作為中轉站,進出北京。
從2月27日起,天津濱海國際機場聯袂鐵路天津站,在進港大廳內設置火車票銷售點,並開始正式銷售火車票。另外,機場方面還將進一步爭取,未來在火車站內設立機票銷售代理點,並不斷完善『空鐵聯運』轉接程序,為壓縮旅客中轉時間提供更大便利。
第三步:綜合交通樞紐機場競爭能力更上一層樓
實際上,天津濱海國際機場的競爭力還遠不止於此。記者從有關部門獲悉,《天津濱海國際機場綜合交通樞紐集疏運規劃(2009-2020年)》已經得到批復。規劃范圍西起外環線,東至京津塘高速公路和薊汕高速公路聯絡線,北起津漢快速路,南至津濱高速公路。按照構建『客貨分離,快速疏解』集疏運體系的原則,確定由城際鐵路、城市軌道交通、快速路、城市主乾道等組成集疏運網絡體系。按照《規劃》要求,有關部門將加快京津城際機場聯絡線工程、地鐵2號線機場延長線工程、機場大道、津漢快速路等道路工程。這意味著天津濱海國際機場的競爭能力將更上一層樓。
據悉,地鐵2號線機場延長線起自2號線正線最東端李明莊站,終止於天津濱海國際機場新航站樓之下,全長5公裡左右。通車後,將連通天津濱海國際機場和火車站兩大交通樞紐。
天津濱海國際機場線工程,將實現軌道交通與航空運輸的無縫對接。據了解,該線路起自京津城際延伸線機場西線路所,下穿規劃機場大道,沿規劃機場航站樓登機廊橋於航站樓地下設站,線路全長6.76公裡,其中地下隧道4.5公裡。
津漢快速路西起東麗區津歧延長線(東金路)以西1.2公裡處,沿東北方向止於漢沽區漢蔡路,全長約35公裡,按城市快速路雙向六車道標准修建,將成為濱海新區東西向重要的景觀旅游通道。
業內人士表示,這些在建項目對於正在實施的『空鐵聯運』的天津濱海國際機場而言,將會起到促進作用。
服務:百張高鐵車票送天航旅客
為配合『空鐵聯運』服務,天津航空將於2月27日起,攜手天津濱海國際機場為天津航空的旅客贈送100張京津高鐵車票。在此期間,乘坐天航航班從全國各地飛抵天津的旅客可憑機票和登機牌,由天航工作人員引導,在天津濱海國際機場領取高鐵車票,再憑上述票證免費乘坐機場巴士前往天津火車站乘坐京津高鐵前往北京,享受暢快無阻的空地一體化服務。
作為天津的本土航空公司,天津航空自2009年6月8日正式成立以來,在天津市場已投放了十餘架客機的運力,開通了天津往返大連、西安、青島、煙臺、威海、呼和浩特、長春、南京、海口、鄂爾多斯、太原、杭州、寧波、溫州、鄭州、南昌、貴陽、長沙、武漢、南寧、運城、重慶等20餘座城市的航線,航線網絡密度及航班量一直在天津濱海國際機場運營的各航空公司中位列榜首。
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