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隨著海面上浮冰的逐漸融化,昨天(3月2日),第一艘前往蔡家堡進行維修的受損漁船離開了停靠一個冬季的天津北塘碼頭,預計這艘船的維修時間將在一個月左右。
隨後,其他受損船只也將陸續前往船廠進行維修,今年,天津北塘漁民將比往年晚一個月出海。
昨日上午11時,在做完簡單的清理後,受災時停靠在北塘碼頭最裡面的一艘漁船緩緩駛出,這是今年第一艘前往蔡家堡船廠進行維修的受損漁船。在遭受30年一遇的巨大浮冰衝擊後,這艘漁船不僅船幫破裂,就連船幫的立柱也已經被擠斷。漁船啟動前,艙裡的積水最深處達到了2米多,為了讓漁船安全抵達船廠,船主王先生已經盡可能將船艙裡的水提前抽出。
然而,由於漁船受損比較嚴重,海水還是不斷地從破損部位湧進艙內。所以,漁船只能一邊開著抽水泵排水,一邊行駛。由於上午潮位比較低,漁船離開碼頭後,行駛得比較吃力,王先生表示,『如果上潮上得好的話,下午3點就可以進入船塢。』根據王先生的經驗預測,這次的維修大約會有一個多月,具體時間和維修費,還需要等船上了船塢以後纔能確定。在這一個月的時間裡,王先生將在船廠『陪伴』自己的漁船。因為修船的時候可能會遇到突發情況,所以船主一般都會在船廠等待。
目前,停靠在天津北塘碼頭的受損漁船正在努力排水,這些受損船只將會陸續前往蔡家堡船廠。像王先生家這樣能夠自己開過去的漁船算是受傷較輕的,有的漁船機器被海水泡壞了,根本無法開動,需要其他人幫忙拖進船塢。大多數破損漁船維修的費用約在萬元以上,受傷較嚴重的大約得用4至5萬元纔能修好。而今年,北塘漁民將比往年晚一個月出海,因為大多數漁民家裡的船都受了傷。
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