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韓國《朝鮮日報》9日以『中企獲北韓羅津港租用權,開闢日本海通道』為題報道說,中國吉林省延邊朝鮮族自治州政府表示,大連一家民營企業獲得對朝鮮羅津港1號碼頭的10年租用權。如果這一說法屬實,這意味著中國開闢了通往日本海的通道。
香港『26億』網站9日的文章稱,朝鮮同意將羅津港租給中國10年時間,這是中國100多年來首次在日本海擁有直接立足點。實際上,租借朝鮮港口的不僅僅是中國。韓國《中央日報》9日稱,俄羅斯也將被允許使用另外一個碼頭50年時間,庫頁島和西伯利亞地區的石油和天然氣將能夠通過該港口出口至鄰國。
中國與日本海的歷史淵源讓中國的動作受到特殊的關注。據韓聯社9日報道,韓國外交部官員周二表示,韓國正密切關注朝鮮向中國開放港口的動作。報道稱,朝鮮開放東部沿海港口對於中國而言意義重大,因為中國將因此獲得太平洋直接通道。韓國關注羅津港的另一個原因是,這些港口合同可能會削弱,甚至違背聯合國的制裁案。日本NHK電視臺等簡單報道了這一消息。9日日本的網站上,有日本網民留言稱,不久朝鮮半島就會都變成中國領土。
遼寧社會科學院研究員、邊疆研究所所長呂超接受《環球時報》記者采訪時說,中國以前就租用過朝鮮港口,這次只不過是延期使用10年。從過去使用租用港口的情況看,效果並不大,起不到外界所說的打開通向日本海通道的作用。吉林大學教授徐文吉也認為,租用港口的問題不是今天纔有的,中國已經致力了20多年。現在不是能不能打開日本海通道的問題,而是要盡快打開日本海通道。吉林省正在搞圖們江區域開發項目,其前提就需要在日本海打開通道,把封閉狀態的延邊地區變成對外開放的前沿,以便在經濟上實現與日韓朝俄互動的局面。
租借朝鮮港口遭猜忌
韓媒稱中國正加速進入日本海
『中國100多年來首次在日本海擁有直接立足點』、『中國開闢日本海通道』,9日,中國租借朝鮮羅津港的消息迅速使外電得出上述轟動性的結論,中國人對此將信將疑。韓國《世界日報》報道稱,中國政府正在加速進入日本海,但中國進入日本海的通道一直被俄羅斯和朝鮮堵住,因而進入日本海是中國的一個歷史夙願。
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《世界日報》介紹說,清朝因1858年同沙俄簽訂的《瑗琿條約》、1860年的《北京條約》喪失了100萬平方公裡的土地,也丟掉了所有日本海沿岸的土地。中華人民共和國成立後,中國政府一直強烈要求朝鮮和蘇聯賦予中國從琿春到日本海的出海權,即所謂的『建港出海』戰略,但遭遇朝鮮和蘇聯看不見的牽制,蘇聯和朝鮮相互找借口拒絕中國的要求。當然,也存在技術性問題,因為圖們江下游淤積物太多,將防川開發成港口不容易。於是,中國從1993年開始將建港出海戰略轉變成『借港出海』戰略。由於俄羅斯的牽制和高額費用,中國開始尋找新出口,而羅津正是理想港口。
從地理位置上看,黑吉兩省距離日本海僅一步之遙。目前,從圖們江口到興凱湖畔的東北部邊境線是我國距日本海最近的地段,最近直線距離只有4公裡,從防川至圖們江入海口15公裡,東寧距離日本海直線距離也不過50公裡。《環球時報》記者前不久曾到過圖們江口那片中國離日本海最近的地區,在那裡,作為一個中國人,你能感到有些憋屈。整條圖們江,從源頭到防川,一路都是中國和朝鮮的界河,偏偏到這裡就打住了,而從此往下只有區區15公裡,圖們江就流入日本海了。
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