《21世紀經濟報道》記者獲得一份名為《審計移送處理書》的文件，其中披露，上海江橋城市建設投資有限公司以京滬高鐵名義獲取貸款20億元，其中13.2億元用於土地開發等無關項目。

　　從來源看，20億元貸款分別來自光大銀行嘉定支行(15億元)、華夏銀行嘉定支行(5億元)，屬於授信類貸款。

　　本報訊日前，記者獨家獲得一份名為《審計移送處理書》的文件，其中披露，上海江橋城市建設投資有限公司(以下簡稱江橋城投)，以京滬高鐵名義獲取銀行貸款20億元，其中13.2億元用在了土地開發等無關項目上。

　　最新消息顯示，江橋城投將於4月30日之前歸還剩餘14.8億元貸款，更進一步的跟蹤審計將於5月開始。

　　2009年春夏之交，京滬高鐵在各地的審計陸續啟動。20億元貸款正是出現在了京滬高鐵的專項賬戶裡。貸款下發之後，其中13.2億元撥付到江橋鎮紅光村等11個村委會賬戶，用於拆遷費用。

　　審計署的相關文件顯示，這些資金被『挪用』於四個方面，分別是江橋萬達項目土地開發資金2.344337億元，水產品養殖場安置基地動遷款2.1070億元，慧創商務中心及市政配套項目工程款4271萬元，出借給大連萬達集團股份有限公司1億元用於競買江橋萬達項目土地使用權。

　　據了解，由於京滬高鐵建設時間從5年壓縮到3年，而正式確定京滬高鐵在市區三級包乾協議未下發之前，來自申通的動拆遷資金下發總是晚於拆遷進度，需要鄉鎮財力墊付部分資金。這即所謂江橋城投面臨的融資困境。

　　從2007年開始，巨大的拆遷發展壓力，使得江橋鎮政府的融資平臺江橋城投的融資規模迅速翻番。江橋城投的負責人表示，2008年8月有數筆融資即將到期。在這個財政狀況之下，抓住『京滬高鐵』的名義貸款，成為『鋌而走險』的『救命稻草』。