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昨日,記者在濱海新區建設和交通局采訪時了解到,新區已確定『1環11射5橫5縱』交通路網整體規劃布局,將力爭用3年左右的時間,全面實現暢達濱海的大交通體系建設目標。
1環11射5橫5縱
『1環』為濱海環線,由國道112高速、海濱大道(中段)、南港高速、西外環自然圍合而成。『11射』為濱海新區11條輻射通道,由高速公路組成:海濱大道北段、唐津高速、塘承、京津高速、京津塘、津晉高速、112國道、津石、南港、津汕、海濱大道(南港高速以南段)。雙城之間的快速通道由『5橫』組成,包括:津漢快速路、津濱高速路、津塘二線、天津大道和津港快速路。濱海新區南北通道由『5縱』組成,包括:機場大道、薊汕聯絡線、漢港快速、西中環-海景大道、塘漢快速。
『1環11射5橫5縱』交通路網整體規劃,進一步強調了濱海新區對外交通體系、雙城交通體系以及區內交通體系的聯動建設,將通過『編織』越來越密集的路網,暢通濱海新區與周邊地區和腹地的聯系,充分發揮濱海新區在三個層面聯動協調發展中的龍頭帶動作用,同時也可實現濱海新區內各功能區與核心區之間30分鍾的快速通達。
區內交通優先公交
此外,在優化濱海新區區內交通體系建設上,今年還將大力發展公共交通,優化公交線路,擴建公交樞紐場站,更新公交車輛,提昇服務水平;加快推進綜合樞紐項目和軌道交通建設,形成結構合理、功能完善、高效便捷的城市路網系統,構建方便快捷的都市經濟生活圈。
骨乾道路抓緊施工
結合規劃方案,按照濱海新區今年20項民心工程的安排,津港高速公路、塘漢快速路預計可在今年底竣工,港城大道、東金路、天津大道預計10月份可具備通車條件。此外,濱海新區高速環路等重大交通項目也將加速推進。隨著這些項目的加快施工及陸續竣工通車,濱海新區大交通體系建設將初具規模。(記者馬坤)
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