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3月19日,天津海事局組織召開了『安全誠信項目部』授獎暨2010年涉海工程安全管理專項整治動員會議。
在濱海新區建設納入國家整體規劃之後,天津沿海涉海工程迎來了前所未有的高潮,隨之而來的各種安全問題也日益凸顯,海上安全形勢嚴峻。近年來,天津海事局積極探索創新監管模式,通過實施臨時性簡化檢驗、建立氣象預警機制、開展船員培訓及救助演習、號召相關部門協同作戰等各種措施,涉海工程整治工作取得了明顯的成效:涉海施工管理人員和施工船員的安全意識進一步增強,船員自救、互救能力得到顯著提昇,『政府統一領導、部門依法監管、企業全面負責、群眾參與監督、社會廣泛支持』的施工船運砂船治理新格局初步建立。
記者在會上了解到,2010年天津涉海工程安全管理工作存在的突出問題主要是卸砂點和砂石運輸船的治理難度大,立足當地的施工船運砂船自救、互救應急救援體系亟待建立,區域政府和企業的參與和重視程度需進一步加強。
針對存在的問題,天津海事局將進一步完善施工船舶管理制度,把治理卸砂點和運砂船舶作為工作重點,強化環渤海聯合整治,推進應急反應機制建設。其中,針對天津行政區劃調整的情況,將成立濱海新區涉海工程整治辦公室,具體負責安全指導督察工作。同時,海事機構還將研究制定初期運砂船舶最低安全標准和適合運砂船特點簽證的可行性,並將向有關部門建議開展涉海工程安全管理法制研究,制定針對涉海工程施工項目部和內河施工船運砂船的強制處罰措施,推進涉海施工法制化進程,促進涉海工程長效化管理。(通訊員侯晨光)
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