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一輛來自河北的大貨車翻倒在路邊 |
三車追尾,堵了7公裡 |
京港澳高速鄭漯段34輛車連撞 |
核心提示
昨日,一場大霧導致京港澳高速公路臨潁段發生多起連環撞車,在4公裡內,連發7起事故,34輛車追尾相撞。該事故造成5人受傷,其中兩人傷勢嚴重。事故發生後,京港澳高速鄭州至漯河段出現嚴重擁堵,兩個堵車路段的總堵車長度有20多公裡。高速交警機場大隊和漯河交警京珠高速大隊緊急行動,分流和疏導堵塞車輛。
兩處擁堵:擁堵長度總共20多公裡
『京港澳高速臨潁段有大霧,現在很多車撞在一起。』昨天上午8時13分,市民張先生打來熱線電話說。接線索後,記者立即趕往事發現場。
記者走到京港澳高速新鄭段時,路上已出現嚴重的交通堵塞。由於大霧,京港澳高速710公裡處西半幅發生3輛大貨車追尾的事故,該路段堵車長達7公裡。在這裡,記者步行1個半小時,纔從京港澳高速703公裡處走到710公裡處。
機場高速交警大隊的民警將3輛事故車拖離高速後,車輛開始緩慢通行。『由於今天京港澳高速臨潁段連續出了多起事故,導致京港澳高速漯河段交通壓力很大。為此,我們從早上8時就開始在機場附近分流車輛。』機場高速交警大隊陳副大隊長說,目前京港澳高速臨潁段擁堵還比較嚴重。
上午11時,京港澳高速新鄭段疏通。1個小時後,記者驅車到達京港澳高速773公裡臨潁下路口附近。在這裡,記者再次被堵。這一路段的堵車長度有十幾公裡。為能到達事故現場,記者先步行約5公裡,又乘機動三輪車走了10多公裡。放眼望去,整個高速公路成了巨大的停車場,擁堵車輛有上千輛。由於擁堵時間過長,很多司機從車上下來,在路邊等待。
『我們已經被困在這裡6個多小時了。到現在,早飯、中午飯都沒吃。』被困車主紛紛訴苦。
附近村民發現了堵車帶來的商機,紛紛背著方便面來賣。『我的5箱方便面不到40分鍾就賣完了。』一名村民告訴記者。
『事故發生後,為了清理現場、疏導交通,我們全隊所有民警都上路了。目前,還有部分路段擁堵。』昨天下午2時許,漯河交警支隊京珠高速大隊大隊長林益民說。
車禍現場:4公裡內發生7起事故
記者經過數個小時的艱難跋涉,終於趕到事發現場。
昨天下午2時許,在京港澳高速787?791公裡這一段,記者看到,4公裡內發生了7起事故,34輛車連環相撞。在現場,有衝入路邊溝內的拉鋼材車輛,有駕駛室被擠癟的大貨車,有撞得只剩車頭的小轎車。在京珠高速789公裡處,記者見到了較嚴重的一起事故,6輛大貨車都已面目全非。
一輛滿載鋼材的大貨車駕駛室被撞得七零八落,該車副駕駛王先生說:『這輛車上當時除了我還有兩個人,司機的腿骨折了,還有一個人受了輕傷。當時,因為霧大,我的車速只有每小時30公裡。前面兩輛車突然相撞時,我只聽到一聲巨響,沒有看到前面的剎車燈。霧太大,剎車都來不及,還是撞上了。』
在京珠高速789公裡處,一輛滿載轎車的大貨車歪在路邊,車上的幸存者劉先生正蹲在車前等待拖車。『8時10分,前前後後一下就有二十來輛車撞在一起,我當時在後面睡覺,還沒回過神。』說起上午發生的慘劇,劉先生還心有餘悸。
記者調查:大霧造成車禍頻發
很多司機說,早上的大霧是車禍頻發的原因。『霧太大,當發現前方的車輛時,采取措施已經來不及了。』事故的發生時間多在早上7時40分到上午8時30分。
『前面有車輛追尾後,後面的車根本沒注意到前方的車輛已經停駛,就又撞上了。』一位高速交警說。
在京港澳高速臨潁段,記者在路中間發現有多個提醒『大霧多發路段請謹慎駕駛』的標牌。
漯河交警支隊京珠高速大隊大隊長林益民說:『今天早上,全省普降大霧。為此,省高速路警聯合指揮中心要求京港澳高速實行分流。具體實施時,是在新鄭下路口和臨潁下路口進行車輛分流。由於京港澳高速鄭州至漯河段是全省通行壓力最大的路段,所以導致很多車輛滯留。今天早上7時40分,道路恢復通行。』
林益民說,恢復通行後,路上仍有很大的霧,能見度在百米左右。早上8時許,由於前方一些貨車車距過近,導致3輛車出現追尾。事發後,該路段連續出現多起追尾、刮蹭事故。『當時,這邊事故還沒處理完,那邊就又接連發生撞車。連環追尾的一個最主要原因是一些車輛車距太近、車速太快。前面的車出現事故後,後面的車根本來不及踩剎車。』
截至昨天下午4時,京港澳高速臨潁段終於疏通,道路恢復通行。隨後,記者從臨潁中醫院了解到,該院共收治5名傷者,其中兩人傷勢嚴重。
警方提醒:霧中行車避開兩誤區
林益民說,事故主要由大霧引起,但另外一個不容忽視的問題是大貨車司機疲勞駕駛。『由於疲勞駕駛,在大霧發生時很多司機往往無法集中注意力而發生追尾事故。』
另外,林益民還分析了司機霧中行車的兩大誤區。他說,很多人在駕校學車時,師傅往往教他們在霧中行車時要注意前車的尾燈,保持相應距離。『這實際上是錯的。雖然有前車尾燈做參照,可如果前車車速過快,後車也會不由自主地加快車速。這時如果前車突然剎車,後車往往來不及剎車。因此,車輛行駛時應看時速表來控制車速。大霧中,車速應保持在每小時60公裡以內。』
另外一個誤區是:大霧中,前方撞車,後方車輛停車後,司機往往在車內等待。『這很危險,如果後面車輛疾駛過來,很可能直接撞上車隊尾部的車。』林益民說,正確的做法是,車輛停駛後,車隊尾部的司乘人員應立即離車,到高速護欄外等候。此時,切不可一直待在車上。
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