『大兄弟，到外灘吧，上車，馬上走了！』『姐姐走不走？走?走?！』家住塘沽洋貨市場附近的居民對這樣的吆喝一定不陌生。這裡每天都有許多輛外型不同的公交車一字排開，售票員手持大喇叭叫嚷著拉客，場面十分熱鬧。『我還沒來得及看清站牌，就被人拉上車了！』從北京到塘沽游玩的趙小姐向記者抱怨。據統計，在濱海新區設站的有近40條公交路線，其中一半都經過洋貨市場。公交以這樣的狀況面對市內和全國的游客，著實讓人有些害羞。

　　由於公交線路紮堆嚴重，造成洋貨市場、世紀廣場、外灘等地交通擁堵情況較為突出，同時也引發一些無序競爭，如違章停靠、搶活拉活等。雖然交管部門采取了多種措施，並取得成效，但仍有不少車輛與有關部門『捉迷藏』。

　　此外，因為看到了新區公交市場的『錢途』，很多黑公交也堂而皇之地攬客運行，而且生意不錯。而這些車輛對洋貨市場、河北路、營口道這樣的黃金地段自然不會放過，它們的加入進一步增加了這些地段道路的擁堵和無序競爭。

　　多種體制並存影響服務質量

　　由於歷史形成的一些問題，目前新區的公交運營線路多種體制並存，一些線路還有包給私人運營的情況存在，再加上一些黑中巴的介入，缺乏統一管理，影響服務質量。市民徐小姐說：『我有一次在937路車上遇到司機為攬客慢速行駛，最後實在受不了，中途下去轉車了。』一名司機告訴記者，故意放慢車速是為了逃避罰款。因為如果司機沒有按時到達站點，就會被罰款，於是在行車過程中他們互相打電話『通氣』，都放慢速度駕駛，遲到時就埋怨路況太差，這樣就不會被罰款。

　　『有一些司機竟然用毛巾堵住投幣口，私自放置塑料籃子當錢箱，讓人十分詫異。』從外地到新區工作的白領任先生說，如此乘車環境不僅影響心情，也與濱海新區形象相悖。

　　車內環境髒亂也是廣受詬病的問題。家住塘沽正德裡的張女士說，『塘沽公交公司和泰達公交公司直屬的公交線路車質和衛生還不錯，而一些私人承包的線路和黑中巴實在太髒了。』據介紹，這些車的車型五花八門，各種品牌都有，但都是髒兮兮的，一名市民向記者抱怨：『尤其雨雪天氣過後，很長時間都沒人清洗，髒得讓人不想乘坐。』

　　站牌形同虛設破損無人修復

　　在新區上大學的小黃想趁周末到天津市區采風，沒想到搭乘公交車竟如同『猜謎游戲』。許多公交站牌上有的車等了半小時也不來一輛，一問纔知道該車早就換站點了；好不容易遇到一輛去市裡的車，站牌上又沒標示沿途站點，司機也對他的詢問一臉不耐煩，最後他不得不打車換乘輕軌。小黃抱怨：『許多站牌簡直是形同虛設。』

　　另外，記者觀察發現，新區公交站牌普遍有破損情況，塘沽、漢沽、大港許多鐵制站牌油漆脫落許久也無人過問，早已辨別不出車次信息。在新港二號路、三號路等路段上，多個站牌變成了『廣告牌』，上面滿是『牛皮癬』。『還有一些站牌歪斜嚴重，真怕等車時被砸到。』小黃告訴記者。(記者郭熠實習生龔靜)