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從今天開始執行的民航夏秋航季裡,每天早上8點到晚上10點,天津機場至少有16個航班飛往上海,從而實現每日30餘個班次高密度穿梭兩地。這也就意味著,『津滬快線』正式浮出水面。
天津———上海,這是一條商務、旅游並舉的黃金乾線。因其特殊的航線屬性,一直以來,憑借著客源豐沛和利潤豐厚,為各大航空公司必爭之航線。目前,津滬航線由東航、上航、國航、海航、吉祥以及春秋六家航空公司共同執飛。不過,隨著民航夏秋航班計劃開始實施,東航、上航、春秋三大航空公司紛紛在該航線上加密航班。天津飛往上海的航班數量由此前的每天12-13個航班驟增至16或17個航班,創下了津滬航線航班數量的歷史最高點。
『此前,東航、上航每天有8個航班飛往上海。從3月28日起,將達到10個航班。這也就意味著,每逢整點就有一個航班從天津機場起飛到上海。
『這樣的密度完全實現了「快線」航班的要求』,東航天津營業部總經理萬晨告訴記者,隨著世博會開幕日期臨近,津滬航空客流不斷攀昇,目前津滬航線客座率能達到75%以上。高密度的津滬快線航班,完全可以滿足世博會期間津滬兩地旅客的往來需求。據統計,2010年前三個月,津滬航線平均每天出港旅客數量約1144人次,同比提高10.5%。
與此同時,國航也在即將開始的夏秋航季增加了天津———上海航線的運力投入。據悉,在新航季,國航天津分公司新進了B737-800客機投入到天津———上海往返航班,每天三班往返於津滬之間。此外,一度退出津滬航線的春秋航空也將於本月28日起恢復天津———上海往返航線的運營。
記者了解到,在津滬航線上,由於同一航空公司的航班間隔有的超過一個小時,所以,不同公司之間的自由簽轉就能夠為旅客節省不少時間。不過,由於時下不同航空公司的機票折扣不一,任意簽轉也並非無條件的。
據介紹,所謂任意簽轉,更多的是指不同航空公司之間的機票相互簽轉。涉及航空公司之間的結算,低價票不可能免費簽轉高價票。比如,乘客買的是五折的東航機票,想轉簽國航航班,而國航的機票是九折,在這種情況下,旅客需要補足票款的差額。但是,如果旅客購買的是低於四折的機票,則無法實現隨意簽轉。
天津——上海航班 時刻表
起降時間
航空公司
航班號
08:00—09:55中國國航
CA1533
08:15—10:05海南航空
HU7205
09:00—10:45上海航空
FM9134
09:35—11:15春秋航空
9C8814
10:50—12:40吉祥航空
HO1136
11:00—13:00上海航空
FM9132
11:50—13:35東方航空
MU5150
13:00—14:45東方航空
MU5146
15:15—16:55海南航空
HU7207
15:35—17:25吉祥航空
HO1236
15:40—17:35中國國航
A1523
16:00—17:45東方航空
MU5190
17:00—18:55上海航空
FM9130
17:45—19:40中國國航
CA1527
19:55—21:40東方航空
MU5498
21:00—23:00上海航空
FM9066
22:00—23:40東方航空
MU5564
天津—上海航班時刻表
(具體航班時刻以航空公司公布為准)
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