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很多車主近來談到頻頻調整的93號汽油零售價,覺得有些不可理解。一會兒跳水,一會兒又殺回每昇6元以上。
93號汽油坐上『過山車』
從每昇6.32元的基准價到每昇5.63元甚至5.40元,93號汽油近0.7元左右的變更幅度,讓經常加油的車主覺得比較刺激,這麼大幅度的跳水和漲價,油價好比『過山車』。胡先生本月20日在解放南路一家加油站加了30昇93號汽油,共花了169元,而這兩天他再加油時纔發現,油價突然漲到了每昇6.32元,同樣30昇汽油,這次花了189元,比上次整整多了20元。記者仔細算了算中石化、中石油和殼牌加油站的促銷,此次降價期限非常短,一共纔十幾天,不少車主著實享受了一次促銷優惠。
記者了解到,本市加油站的價格戰比較微妙。不久前,一直以清潔汽油形象示人的殼牌加油站將93號汽油從每昇6.32元,調整至6.12元,部分油站後來又調整至6.00元,再到市內加油站統一調整為5.73元,持續時間並不長。中石化加油站降價的步伐也非常快,93號汽油從每昇6.32元的基准價,降至6.12元,最終降至5.63元,而部分自助加油機每昇最低降為5.58元。直接與殼牌的低價形成對抗,尤其是臨近殼牌網點的加油站售價更低。中石油加油站也參與到降價潮中。據了解,此次加油站的短期促銷,具有『短平快』的特點,加油站的指導價並不統一,有高有低。而且,此次民營加油站也參與進來,最低售價比三巨頭的最低零售價還要實惠。
油價頻繁變動影響車市
據了解,國內成品油最近一次官方調價是在2009年11月10日,當時汽柴油價格每噸上調了480元,至今已維持了4個多月的時間。此間,中石化、中石油以及殼牌的油站進行了多次價格調整,而此次油價突然昇高,似乎與國際上原油保持高位不無關系。
據了解,國際油價近期在高位盤整,最高油價已經達到了每桶82美元以上,紐約市場的主力原油24日的收盤價仍在每桶80美元之上。有分析稱,按照目前國際油價的走勢,如果國際油價繼續維持在80美元以上震蕩,國內各地成品油批發價將有可能上調,而最近全國各地零售價的優惠程度大幅收窄甚至取消也與此不無關系。此間,記者采訪一些業內人士時,他們也表示,國內成品油的價格有可能上調,但現在也不敢確定,畢竟4個多月的基准價都沒有變動了。同時,記者也得到了一些業內人士的暗示,即便是這麼大幅度的促銷,加油站也不會做賠本的生意,因此,對於油價的降低或者調高,加油站所屬的公司應該有很強的掌控性。按照這個分析,如果國家近期調高成品油的基准價,各大加油站之後仍有促銷的空間和可能。
對於油價變動對車市的影響,記者采訪了南開大學經濟學院汽車研究中心副主任劉壯成。他分析,現在小排量車的銷售最火爆,而且這些小車在國內汽車銷售量中佔的比重很大,反映出多數消費者會非常在意車輛的使用成本,因此油價的頻繁變動肯定會潛移默化地影響到即將購車的人,促使他們關注更省油的車輛。如果油價過高,超出部分車主的承受力,也可能會影響到有車族對車輛的使用量。
記者也曾采訪過身邊的很多車主,其中有一部分人表示,如果油價一味地漲,會考慮減少開車的次數,多乘公共交通工具。(本報記者李 季)
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