上海世博會的臨近使津滬這條黃金航線客流日益激增，許多航空公司都取消了津滬航線的折扣，但國內唯一的一家廉價航空公司———春秋航空宣布，從昨日起新開通一條上海至天津的往返航線，並推出199元、299元的特價機票。春秋航空董事長王正華接受本報采訪時表示，將在航班上向旅客推銷商品房和轎車。

　　服務欠缺只因『暫無能力服務』

　　此次春秋航空新開通的天津———上海的航線一天一班，機型為剛從天津下線的全新180座空客320飛機。在這條航線上，春秋航空推出最低特價票199元、299元(不含50元機建費和50元燃油附加稅)等99特價系列優惠機票，相當於全價機票1030元的2折和3折，199元的票價比410元的火車動車票還便宜一半。

　　一方面，春秋航空的機票價格平均比國內同行低30%，另一方面，春秋航空在服務上也與傳統的航空公司存在差異化。比如，該公司規定旅客飛機上不供餐、沒有免費飲用水、航班延誤不賠償等等，也正是這些特殊條款讓春秋航空一直承受著來自各方的質疑與壓力。

　　對此，春秋航空董事長王正華表示：『我在三年前曾經提過「暫無能力服務」的說法，最近想要強化它。』未來，對於不滿服務的旅客，春秋航空就將實行『暫無能力服務』的方式。『把這些客人的名單放進電腦，他來買票的時候我就給他鞠個躬、敬個禮，我們能力比較低，沒有能力給你服務。』王正華說。

　　維持廉價必須『小心翼翼推銷』

　　為了維持廉價特點，春秋航空今年在開源方面將更加大膽，計劃在飛機上向旅客推銷商品房、轎車。對此，王正華說：『我認為在確保安全的前提下，做好規定的服務動作之後，培養空乘人員去做一些宣傳、做一些營銷是有必要的。』根據他的設想，春秋航空准備在機艙裡創造1/3的安靜環境給那些睡覺、看書的旅客，對於其他旅客，則由乘務員介紹一些商品。

　　春秋航空新聞發言人表示：『機上銷售是國外廉價航空公司常用的一種做法，春秋航空的輔助收入佔總收入的7%，而國外一些廉價航空公司的輔助收入佔總收入的20%左右。我們將根據旅客的需求小心翼翼地推進機上銷售。』

　　業內說法：差異化服務衝擊消費理念

　　對於春秋航空的做法，一些乘客還是不能完全接受。但經常乘坐飛機的張先生則表示，雖然乘客是被動接受，只要不妨礙行程，不佔用乘客太多時間，航班上做些營銷還是能夠理解。

　　航空業內人士認為：目前在我國的航空市場上，除了春秋航空外，乘客還可以有多種選擇。但是這種差異化服務從某種角度上來說，畢竟衝擊了人們的消費理念，雖然乘客默認了這些條款，但有可能心理上並不舒服。記者侯硯