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商朝暉教授說,冰穹A被國際天文界公認為地球上最好的天文臺址,盡早在南極冰穹A地區建立天文臺站並主導在南極的天文學研究,不僅可維護我國在此地區的利益,還將促進我國天文學研究躋身世界領先行列。此次新安裝的兩臺天文儀器將為天文臺及大型天文設備選址提供重要數據。從去年10月29日出發,歷經了幾萬公裡的風雪兼程和嚴寒考驗,登上南極冰蓋最高點的天津高校入選南極科考第一人——天津師大商朝暉教授近日順利返回祖國。昨天(3月30日)下午,商朝暉為天津師大的師生們介紹了自己的南極科考經歷:18天『趕路』1258公裡到位於南極高地的昆侖站;21天的時間裡,商教授和隊友們既是科學家又是工程人員,完成了一項又一項艱巨的任務。
再見商朝暉,給記者印象最深的是他比出發前黑了很多,原本健康的小麥膚色被極地陽光曬得黝黑。商朝暉告訴記者,此次南極之行最開心的就是和隊友們一起圓滿完成了全部科考任務。
今年的昆侖站內陸科考主要有深冰芯鑽探和天文兩大項目,商朝暉與南京天文光學技術研究所的胡中文副研究員共同負責天文項目。商朝暉和胡中文在海拔4100米的南極內陸最高點,克服了嚴寒缺氧等極端環境,按計劃完成了全部任務,保證了2010年的天文和選址觀測。目前,所有儀器均運轉正常。商朝暉和胡中文已隨第26次南極科考隊第一批13名隊員從澳大利亞先期返回,雪龍船預計於4月10日到達上海碼頭。
講述:最難忘極地嚴寒白天最高-20℃
從中山站向昆侖站進發的1258公裡路程,由於路上沒有供給,科考隊員要攜帶700噸重的燃油和科考物資,履帶車拉著雪橇車每日行進緩慢而顛簸,隨時面臨可能出現的冰縫危險。
而且,冰穹A的海拔超過4000米,即使是在夏季,白天最高溫度也只有-20℃到-30℃。由於更新維護設備需要大量的野外作業,一些精細操作需要徒手進行,這對科考隊員也是一個嚴峻的考驗。
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