|
||||
30日,天津市城市管理綜合執法局召開專題會議,對治理非法佔路經營作出部署,提出從4月1日《城市管理規定》正式實施起至4月30日,集中力量,對全市違法佔路經營進行全面治理。奮戰30天,不留死角和空白,打好治理非法佔路經營的戰役。
巡查治理
聚點集中治散攤分著管
堅持屬地管理原則。按照現行的行政區劃,由各區縣政府統一領導,協調各職能部門全面抓好各項治理工作。
堅持教育與處罰相結合的原則。要注重教育和引導,做到文明執法、依法執法,形成人人守法、公眾監督、齊抓共管的良好社會氛圍。
堅持責任傳遞原則。做到每項整治工作實行定崗、定人、定責、定任務、定指標、定獎罰,把治理任務落實到每個崗位和人員,建立道路環境秩序治理責任體系。
堅持集中整治和個別整治相結合的原則。對多年形成的非法佔路經營聚集點實施集中整治,實現道路環境秩序的根本轉變;對散攤游販實行巡查治理,做到發現一處,治理一處。
堅持取締和疏導相結合的原則。對在主乾線、迎賓線、重點地區和近年來整治提昇的道路非法佔路經營堅決取締;對在市場建設不完善的社區經營的攤販進行規范疏導,對家庭困難、身體殘疾等攤販實施疏導安置。
不間斷治理
露天燒烤佔路洗車都在管轄內
在全市城區和建成區內,對主乾道路、次乾道路、支乾道路、社區、集貿市場周邊非法佔路經營行為,集中力量進行有計劃、推進式、預防式、不間斷的整治。
-治理非法佔路經營的散攤游販、非法聚集點,堅決遏制亂擺亂賣現象。
-治理店外擺賣、裡空外賣,沿街商家店鋪做到守法經營。
-取締馬路餐桌、露天燒烤,維護良好的市容環境。
-治理佔路堆放、佔路加工,確保道路整潔暢通。
-治理佔路洗車、佔路修車,確保道路設施完好。
-治理書報刊亭(攤),嚴禁亭外擺賣、亂吊亂掛、亂貼亂畫。
-治理規范服務修舊攤點,設點遠離主乾線,由區縣政府統一標識、統一設施,規范安置。
-治理利用機動車佔路經營,保持良好的交通秩序。
集中治理
對百姓危害大的要徹底清理
首先,各單位結合自身實際,在政府領導下,組建聯合執法隊伍,集中力量,按照進度計劃徹底清理一批影響本區縣市容環境聲譽,對百姓利益危害大的非法佔路經營聚集點;其次,整合力量,采取區與區、區與縣聯動、街與街、街與鎮聯動的形式,強力整治一批結合部亂擺亂賣問題;第三,在公安部門的配合下,集中力量著重解決一批非法佔路經營『路霸和釘子戶』,堅決取締群眾反映強烈、影響交通、嚴重擾民的經營行為,確保專項整治工作圓滿完成;第四,加大夏季露天燒烤、馬路餐桌行為的治理力度,實行錯班勤務,對全市城區和建成區露天燒烤、馬路餐桌易發聚集點,實施全天候監控。
拉網治理
明起全員上崗檢查責任區
治理非法佔路經營是多年以來影響市容環境、影響城市形象、影響群眾出行的痼疾頑癥,各相關部門要通力配合,加強協調和統一調度指揮,對區與區的轄區界限、道路與道路之間、接合部地區做好無縫隙對接,無空白管理。協調劃清部門管轄界限,按職責齊抓共治。
加強監督,嚴格考核。列出佔路經營的區域、點位名,治理完成的時間表,每天治理進度,一天一天追進度。從4月1日起全員上崗,在責任區域內實行拉網式檢查,對發現和被曝光的點位,及時反饋所轄單位,加強督辦力度。
建立『問題』檔案,對未完成治理任務的實行責任追究。要將此次治理活動列入各單位綜合考核,要依照治理內容、治理標准,對轄區違法佔路經營治理各階段、各環節進行全方位的監督、檢查、考核。
積極疏導,規范管理。要從實際出發,加大對攤群、攤點的疏導規范力度。對經區縣政府同意,臨時確定的各類相對固定的攤點要加強管理,劃行歸市,分片編組,做到規范有序經營;對區縣政府統一設置的早點攤要指定地點、限定時間、制定環境衛生標准、相對集中經營,嚴禁擺放桌椅板凳(早點原則控制在上午9:30前收攤)。經區縣政府批准的疏導攤點報治理非法佔路經營指揮部備案。各相關執法部門要科學合理地調配執法力量,持續加大道路環境秩序治理督察督辦力度和頻率,借助數字城管平臺,形成固定、移動視頻監控網,實行治理後的實時監控,防止反彈回潮,鞏固整治成果,實現全天候、全方位、全覆蓋長效管理目標。
長效機制每區至少建10個菜市場
全市主乾道、迎賓線、20個重點地區共計618條道路(示范路)無非法佔路經營(包括所有道路和地區);全市424條次乾通行道路(嚴管路)保持16個小時無非法佔路經營(6:00至22:00);全市283條支乾道路(規范路),在不具備市場建設的條件下,按照人口比例、布局合理、保護環境的要求,經區縣人民政府主管部門批准可實現定點、定時、定責、定內容、定標准的規范化管理;各區縣政府在居民集中且無菜市場區域內,建設菜市場滿足百姓需求,市內六區(不含河西區)每區規劃建設不少於10個。其他區縣按照需要建立菜市場。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。網友評論 1 條,查看全部 | ||||
天津市新建西北半環尚未通車,南倉道辰泰橋下展開圈地鏖戰
近日報載:新建成的西北半環重要節點快速路辰泰橋即將通車。走近巍峨的大橋卻見:橋上工人抓緊施工,橋下兩側到處有人砌牆圈院。南倉道自辰泰橋下鐵路西側起,短短一個月時間,路兩側已先後有近十處以舊磚、廢路擋圈圍而成的院落出現。這些院落全部建在橋下的綠化帶上,有的連人行道一併圈佔,更有甚者竟將道路全部封閉起來。燈塔塗料公司新建的通透圍牆被破磚牆實行了包圍,還沒靚麗幾天的風景已轉瞬不見;橋口一側竟利用圈佔院落開辦了廢品回收站,滿院的廢舊物資已把新建大橋的雄姿污染;交通北辰分公司門前圈起的院落使用了蘭色公路圍擋,似乎告訴我們南倉道快速路工程將永遠不會竣工。快速路辰泰橋和南倉道是天津市的重點工程,建成通車後既是城市快速交通的重要通道,也是展現城市發展和形象的顯著標志。違法圈地損害交通,更玷污城市形象,希望天津市市容委切實行使管理職責,下大力量清除圈圍的院落,從而剎住越刮越猛的圈地風潮。