發改委和民航局3月31日下文，決定從4月1日起將國內航線旅客運輸燃油附加單位收取率從每公裡0.002908元降至每公裡0.002818元，按此計算，800公裡以上航線燃油附加費將從每客50元下調至40元。然而，截至昨天下午5時30分，僅有國航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空等6家航空公司發文表示將下調燃油附加費，而且要從清明小黃金周之後的『6日』零時起開始執行，相比規定足足遲了6天！

　　800公裡以上燃油費變成40元

　　3月31日下午，發改委和民航局聯合發文，決定從2010年4月1日起執行新的國內航線旅客運輸燃油附加單位收取率為每客公裡0.002818元。並同時公布了燃油附加最高標准的計算公式，按照目前國內航空煤油綜合采購成本每噸5200元計算，國內800公裡以內和以上的航線應分別征收20元和40元，在規定頒布之前，則分別為20元和50元。

　　然而，4月1日當天，國內各大航空公司沒有任何動靜，一直到昨天17時30分，國航、深航、川航、海航、金鹿航空、大新華航空等6家航空公司纔下發調整國內航線燃油附加費征收標准的通知，但調整時間為4月6日零時，800公裡以上航段由50元降為40元， 800公裡(含)以下航段不變，仍為20元，已延遲了6天時間。

　　航空公司假期後再調費

　　記者留意到，6日是清明小黃金周假期結束的第一天。『有意選擇客流量較高的清明小黃金周維持燃油附加費不變，其實就是為了多收錢。』有市民這樣評論。

　　據了解，我國國內航空旅客人數今年將突破2億人次大關，即便按照平均值計算，每天國內旅客人數在55萬人次左右；按照這個數字來計算，延遲6天下調燃油附加費，意味著國內乘客將要多掏約2000萬元。