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本來學校門口兩側供行人使用的人行道,卻被拉起一圈『警戒線』,變成了自行車存車處,行人在此通過,實在是頗費周折。存車處為何設在人行道上,並且還要用繩子『圈住』?對此,學校方面表示各有苦衷』。
學校說用地緊張出於無奈
『該走自行車的道路,被汽車搶佔得滿滿當當,這人行道又被自行車搶佔得滿滿當當。我們要想通過這裡,只能去大馬路上,跟汽車「搶道」了。』家住平湖裡小區的王阿姨向記者『訴苦』。
上周五8:00左右,記者在南開區南豐路育賢中學門口的人行道上看到,這裡的四排自行車『長龍』排了將近200米,從鞍山西道拐角處一直延伸到龍井道與南豐路交口。看車的師傅正在忙著把自行車擺齊,隨後用繩子把靠邊的自行車串起來。近8米寬的人行道只剩下靠馬路一側半米左右的空間,而其他一些隨意擺放的車輛也將剩餘空間『蠶食殆盡』。
對此,育賢中學德育處的湯老師表示,由於學校對面是醫院,開車來看病的人很多,不少汽車停在學校門口,導致學生的自行車沒處放,這纔拉繩子圈起來。據了解,這個存車處有學生自行車400餘輛,只在周一至周五的白天存車,每名學生每月需要繳納4元存車費,不對外開放。
類似的情況也出現在靈隱道上的第二十五中學門口。該校德育處的許老師表示這是『迫不得已』的辦法,由於校內空間十分有限,存車棚只提供給初三、高三學生使用,低年級學生的自行車就轉移到人行道上了。據了解,二十五中門口存車處是免費存車,不對外開放。
10:00左右,記者在隆昌路電子計算機職業中等專業學校東門看到,從利民道與隆昌路交口處向北30餘米的人行道上擺滿了自行車,車子被一根麻繩圈住。此外,『圈子』的外側也有一些未被納入『管理范圍』的自行車橫七豎八地停放著,行人要想從人行道上通過基本不可能。
記者在現場看到,『圈子』裡兩排自行車中間的空當足以讓三人並排行走。有不少學生從學校出來後,直接邁過繩子,穿行而過。同時也有一些學生向記者表達了對在校外存車的不滿。『存在校外了,一個月還要交26元呢。』
該校總務處值班人員表示,這個存車處是委托停車公司進行經營管理的,具體情況『不太清楚』。
根據校方提供的信息,記者致電聯華停車河西分公司,相關負責人告訴記者,該存車處確實是聯華停車公司的,主要針對學校學生車輛,不過現在已經承包給個人經營。實習生李文輝
執法部門說
『非盈利性』難處理
未經審批應該整頓
交管局南開支隊秩序科的相關負責人告訴記者,二十五中和育賢中學校門兩側的存車處都是自發建立的,沒有經過交管部門的審批。『如果校方將存車處委托給停車公司管理,交管部門可以直接和停車公司交涉,但一些校門口的存車處不是盈利性的,缺乏相應的處理辦法。』
南開區綜合執法局萬興大隊的執法人員與學校方面進行了交涉,值班老師表示會立即整頓,對自行車進行合理擺放,留出必要的人行道空間。同時,交管局河西支隊非機動車管理處的工作人員經過查閱備案後表示,隆昌路計算機學校東門的存車處並沒有通過相關審批,相關工作人員會盡快到現場進行檢查,如果存在問題會予以取締或者責令其整改。
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