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『解放南路水晶城一側的馬路上,工程土撒漏100多米長,既影響出行,又不安全。』昨天一早,市民郝女士給本報新聞熱線打來電話說:『《天津市城市管理規定》剛剛實施,就有人這麼蠻乾,真不像話!』
撒漏百餘米將近一尺厚
郝女士家住體院北,昨天早晨開車去大港。『我走黑牛城道,右轉經郁江橋上解放南路,見到那片撒漏的工程土時是早晨7點。那些撒漏的土有將近一尺厚。』她用隨身攜帶的相機把現場拍了下來。
9時30分,幾名津南區的環衛工人正在清理現場,但剩餘的撒漏仍然有近百米,寬度佔了一條車道,使本來就緊張的解放南路顯得更加擁擠。工程土中的水分很多,堆在地上很像泥巴,那些被車軋平了的就粘在地上,經太陽曬乾很難清理。
現場采訪過程中,仍不斷有大型運輸車從此處經過。粗略統計,半小時內,自北向南開過滿載土方的運輸車有7輛,馬路另一側,自南向北開過的空駛車有8輛。這些車輛除了個別敞著口外,大多數都苫蓋著一塊編織布。但苫蓋很不嚴密,車輛行駛時,這塊布隨風而起,不斷有土飛撒下來。
近一周運土量壓壞一輛車
在現場清理的環衛工人馬師傅稱:『這樣的情況有一個星期了,白天管得嚴撒得少些,到了夜裡,這些車就撒歡了。』截至昨天上午10時,馬師傅和其他4名同事已經清理了部分撒漏的工程土,還剩下將近100米沒有清完。
對於造成這種狀況的原因,幾名環衛師傅認為,與解放南路這一段的歸屬有關。『潭江道以北屬河西區管轄,駱駝店附近以南歸西青區管轄,就中間這一段4華裡的解放南路歸津南區管轄。兩頭管得都嚴,那些車開得慢,一進這段路就會加速,加上裝得多,就會撒漏。』
馬師傅指著身邊的手推車,『這一周天天在這兒運土,已經壓壞一輛車了。』馬師傅說,像這一百多米的工程土,他們5個人得整整乾一天纔可能清理完,而工程土撒漏嚴重的時候,一直清理到下班也乾不完。
車輛對宣傳牌視若無睹
為了弄清這些工程土的去向,采訪車跟著幾輛滿載的運輸車,一路開到津港公路。在距離大寺鎮政府約1500米的地方,運輸車都停了下來,拐向路左邊,把工程土卸載到路邊。現場負責人李先生稱,這是津港公路綠化工程,『因為要趕工期,所以我們這陣子特別緊張。』對於撒漏,這位負責人稱:『我不管這個,我只管現場。』
西青區路政的工作人員稱,《天津市城市管理規定》出臺後,他們采取了多種措施防止工程土撒漏,一是要求運送工程土的車輛不許壓高,即拉載的工程土不能超過一定的高度;二是運送車輛在市裡必須有苫蓋物;三是要求施工隊必須配備清理隊伍,對撒漏的工程土及時清理。既然有要求在先,為什麼還會有如此嚴重的撒漏現象發生呢?工作人員稱:『我們一直在監管,派出11人的工作組全天候監管……』對方一直強調他們在監管,而對上述問題沒有正面回答,最後他補充說:『我們也是要逐步完善的。』
記者了解到,這裡的土都是地鐵施工現場挖出來的。在地鐵工地的出口處的一個宣傳牌上寫著:『衝洗車輪、苫蓋嚴密、嚴禁超載、嚴禁撒漏、違規重罰』。牌子有幾米見方,但仍然有不少車輛視若無睹。
津南綜合執法局
將設崗專人監管該路段
昨天下午,記者將此事反映給津南區城管綜合執法局。下午4時許,負責解放南路地區的二大隊許宏偉隊長帶領隊員到現場執法,仍然有運土車不時經過現場,撒漏現象時有發生。路面上,大堆的撒漏土已被環衛工人清理乾淨,但仍然能看到一片片板結在地上的乾泥。
由於這些車的車速太快,執法隊員試著攔了幾次都沒有攔住。許宏偉把隊員分成三個梯隊,隔幾百米設一個崗,依次攔截。對於違規車輛,如果前面的崗沒有攔住,立即用步話機通知下面的崗,再次攔截。
截至下午5時15分,已經有5輛運輸車被攔截下來。經調查,這幾輛車分屬兩個車隊,一個叫德智,一個叫洪亮。執法人員告訴司機,通知他們的老板立即到場。一位司機說:『《天津市城市管理規定》不是從4月1日纔開始實行嘛,我們過兩天就安蓋去,一天就能安兩個蓋,我們車隊有30多輛車呢,得安幾天吧。』許隊長要求他們在加裝蓋子之前,要把工程土苫好,少裝一些,車速放慢一些。
津南區城管綜合執法局對苫蓋不嚴的車輛給予每輛車50元的處罰,同時責令其立即派人到現場將工程土清理乾淨。截至昨晚6時,共有8輛違規撒漏車接受處罰,現場也清理乾淨。許宏偉表示,今後津南區城管綜合執法局將在此路段設崗派專人監管,杜絕此類事件再次發生。(記者高立紅攝影賈津生實習生王平尹冰晶)
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