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大樹倒賣者出沒山野間
哄騙加盜取運回牟暴利
紅紅火火的『大樹經濟』催生一大批『倒賣』大樹者,他們出沒山間鄉野,四處收集大樹、古木,連哄帶騙甚至盜取,得手之後就轉手賣給陳村的園藝場,獲取暴利。據悉,在陳村,這樣的大樹倒賣者約有上百人。
一位來自四川的中間商告訴記者,現在找樹難,要深入到深山野林、荒蕪村落中,有時候幾天找不到一棵,好不容易找到了,還要跟當地人磨嘴皮子:『如果大樹是私人所有,直接跟他談價格就可以了;如果是集體所有,那就麻煩一點,你要去打點當地的村長,一切搞定後就可以開挖了……但如果要規規矩矩地做生意,則要拿著省級林業部門頒發的《野生植物經營許可證》,辦理《野生植物采集證》;大樹如果是跨省運輸,還需辦理《野生植物准運證》,胸徑在10厘米以上的還需辦理《木材運輸證》以及《森林植物檢疫證》。』
這位中間商說,在鄉村買樹,價格沒譜,有些偏僻山區幾百元就可以買到一棵名貴大樹,有的地方則需花費三四千元,主要看當地農民的市場意識。不過樹的價格還是有限的,主要是運輸成本比較貴,一般來說,一棵樹的運輸費和各項辦證手續費大約在一萬元左右,而一棵桂花樹賣給陳村的花木經營者能賣到兩萬元左右,自己能賺個六七千元。
『如果是深山老林就麻煩了,有時要修好幾千米的便道讓吊車和貨車進去,那樣價格也大不一樣。』據中間商透露,前不久,幾個陳村老板在四川看上了一棵幾百年的銀杏,對方要價10萬元,不過那棵銀杏在深山老林裡,修條路進去不但要開山還要架橋,算下來居然要耗資300萬元,陳村老板們只能作罷。
中間商說,現在很多人為省成本和時間,經常是偷偷挖樹:『搞古樹運輸,一般都是「晝伏夜行」,從不走高等級公路,在貨車前後還要設引導車,一輛車在前面開路,後面還有一輛護衛車。如果遇到緊急情況,就趕緊讓貨車拐進岔路裡掩護起來。』
『有時候我們也會做虧本生意,畢竟不是專業人士,對老樹的認識度有限,挖回來的樹,沒有觀賞性或者難以養活,陳村老板是不收貨的。』中間商說。
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