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昨日12時20分,一輛運-12運輸機降落在天津濱海國際機場的跑道上。此後兩個月內,該飛機將至少飛行20餘架次40餘小時,進行人工增雨、大氣探測、北部山區森林火情監測等作業,這也是自1973年本市人工影響天氣工作啟動以來首次單獨租用增雨飛機。
據本市人工影響天氣辦公室主任靳瑞軍介紹,此次租用的運-12運輸機能飛到約7000米高,性能和配備均較完善,在國內被廣泛應用於人工增雨、護林、航空攝影、海上監測等。如遇天津地區天氣條件合適需進行人工增雨作業時,飛機將飛行到5000米左右的高空,通過機翼的外掛設備播撒碘化銀等催化劑,有效增加降雨量,從而促進津城抗旱、農林業蓄水、城市綠化等工作。
目前,在人工增雨設施方面,本市共有74個高炮點、35個火箭發射設備、12個薊縣山區地面燃燒設備。增雨飛機與前述設施相比,影響區域更為廣泛,可覆蓋整個天津地區,作業時間相對靈活,能隨時執行作業任務。
靳瑞軍主任還表示,該架運-12運輸機將在津『服役』兩個月,租賃費用為100萬元,再加上催化劑及相關保障費用等,政府有關部門投入在230萬元左右,這也是自1973年本市人工影響天氣工作啟動以來首次單獨租用增雨飛機。
據悉,2002年到2009年,本市與河北省聯合多次開展飛機增雨作業,其中,天津上空先後出動增雨飛機30餘架次,作業時間80個小時。今年,預計該架運-12運輸機將在兩個月內出動20餘架次,作業時間不低於40小時,以促進本市人工影響天氣工作。(記者韓帥實習生蔡顥語)
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