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昨日,北京市相關部門正式發文稱,本輪尾號限行,北京各級黨政機關繼續輪流封存30%公務用車。目前,北京公車總量共計4.9萬輛。
昨日,《本輪限行未提『封存公車』引質疑》見報後,引起社會各界廣泛關注。
對此,北京市相關部門發文通報:4月11日起,北京開始實施『工作日高峰時段區域限行交通管理措施』等綜合措施。公布了『限行』措施期限為兩年、北京黨政機關企事業單位錯時上下班等10項具體措施,以期綜合緩解擁堵。與此同時,按照《北京市人民政府關於實施交通管理措施的通告》(京政發〔2008〕39號)的規定,北京各級黨政機關繼續輪流封存30%公務用車。
《北京市人民政府關於實施交通管理措施的通告》(京政發〔2008〕39號),系第一輪尾號限行政府通告,發布於2008年9月,通告中注明『從2008年10月1日起,北京各級黨政機關封存30%公務用車』,文中並未提及封存公車的截止日期。
本輪尾號限行長達兩年,這意味著,自2008年10月至2012年4月,長達42個月的尾號限行持續期內,30%公車將一直處於『凍結』狀態,不能上路。
封存公車雖取得了多數公眾的認可,但也有人認為,此舉造成了公共資源的浪費,甚至認為『公車超標』。
該部門在昨日文中寫明:奧運會後,為貫徹國務院節能減排要求,切實降低能源消耗,北京市規定從2008年10月1日起,北京各級黨政機關封存30%公務用車。而實施汽車節能減排,系北京市長期執行的政策。
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