天津北方網訊 銅川市民反映，往返新老市區間的6路公交車月票對公務員和普通市民實行60元、110元兩種價格(6月28日《華商報》)。

銅川市交通局回應說，將於適當的時候取消6路公交月票『雙軌制』，保證乘客公平乘車。謝天謝地，這次終於沒說『公務員乘車困難』、『工作需要』雲雲。可實現公平，為什麼要等到『適當時候』？

筆者所在的地方，行政機關和財政供養單位人員從年初開始都有了一筆『交通補助費』，每月400~600元。雖看不到文件，但我能想象到，『交通補助費』是為了『解決公職人員交通費用問題』。果真如此，等於沒說——哪個人出行沒有交通費用問題？然而，事業單位只招錄領導乾部子女、限價房或經適房定向給公務員購買，都是這麼說的——『為解決領導乾部子女就業難』、『為解決公務員住房困難』。同頂一片藍天，生存在一個空間，公務員的困難為什麼就顯得特別需要優先『解決』呢？這樣做，豈不是把公務員默認成特殊階層了。

當『先天下之優而優』越來越成為權力階層共同的、根深蒂固的行為理念，當『權為己所用』、『利為己所謀』越來越公然大行其道的時候，權力自肥注定將成為一種必然。至於說乘車優先，還是漲工資、發補貼優先，以及住房、子女就業有特權等，也都注定在這種『必然系列』之中了。筆者只是擔心，『公務員優先』一旦成為一種趨勢，社會不公也將為一種必然趨勢。

趨利避害也好，利為己所謀也罷，尚屬正常，但不正常的是，對待這種『必然』與『趨勢』，一些領導機關竟然能聽之任之，而不做任何看得見的限制與糾正。