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為增強吉林省長吉圖區域的對外開放能力,作為內陸省份的吉林省謀求通過內陸港建設,把大連、丹東等港口功能向吉林腹地延伸,加快長春、吉林、通化三個內陸港的建設,打通長吉圖區域向渤海的出海大通道。 吉林市常務副市長趙靜波在6月22日召開的吉林省長吉一體化新聞發布會上表示,今年將重點啟動九大工程,其中包括加快建設吉林市內陸港,建成海關聯檢大樓和口岸街,推進建設保稅物流中心和集裝箱堆存區。 長春市內陸港已於2008年12月正式啟動,這一內陸港以承接大連港區功能和政策為目的,集國際、國內集裝箱兼容,保稅物流中心和口岸功能為一體,為長春及周邊區域貨物出海搭建了一個『綠色通道』。據統計,僅2009年,長春內陸港就完成了4.7萬標准集裝箱量的運量。 除了長春和吉林兩個內陸港外,吉林省還在加快推進通化內陸港的建設,並向長吉圖區域輻射。通化內陸港是於2009年9月由通化市聯手丹東市共同建設的,丹東港區將與通化內陸港一體化管理,實現資源共享。這一內陸港計劃於明年建成,建成後,能夠承接3000萬噸的貨物吞吐量,所有貨物將全部實現7小時快速出港。(記者褚曉亮)
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