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天津北方網訊 從7月1日上午10點30分起,山東省高速公路通行進入『一掃而過』階段。隨著不停車收費系統(英文簡寫ETC)的正式開通,持有『魯通卡』並安裝電子標簽的大中小型客車,在進出高速公路收費站時將不用像往常一樣停車、拿卡、起步……不過由於計重收費的緣故,貨車不能辦理此項業務。
山東省122條車道開通不停車收費1日上午10點30分起,山東省共有59個高速公路收費站的122條車道同時開通電子不停車收費,覆蓋全省17市的34個電子收費客服網點開通對外服務,辦理ETC的相關業務。
與此同時,山東省高速公路電子收費客服網站(www.sdjtetc.com)和山東省高速公路電子收費客服呼叫熱線(96669)也同時開通。
據了解,我省高速公路電子不停車收費系統於2008年著手開展調研,2009年4月正式立項,項目投資約1.5億元人民幣。2010年1月15日開工後,於今年6月底完工,7月1日進入正式運行階段。
車輛三秒鍾就能通過收費站1日上午11點鍾,記者在濟南南收費站看到,原有的雙向六條收費通道中,中間兩條已經改造成了ETC專用通道。記者注意到,新開通的專用車道並沒有影響到正常車道的車輛上下高速公路。
此時,一輛掛有魯O牌照的公務車從這裡准備進入高速公路,由於安裝了不停車收費系統,這輛車駛入ETC專用車道後減速到30公裡/小時左右,在距離車頭五六米遠時昇降杆就自動抬起,車輛迅速通過,整個過程也就三秒鍾。
『車上裝有電子標簽和魯通卡後,車輛一進入ETC車道,專用車道裡的微波設備就自動搜索信號,與車內的電子標簽和魯通卡進行通訊,不到一秒鍾的時間,收費就自動完成了』。收費站的工作人員現場給記者講解了ETC系統運行的工作原理。
『以前上下高速公路要停車、拿卡交卡、交錢、起步,至少要浪費30秒,有時候還要排隊。』一輛准備上高速的普通車輛車主韓先生得知這項業務後很感興趣,認為不停車收費不僅節省時間,而且能夠節省車輛停車、起步時浪費的能源。
山東將適時與全國實現區域聯網從山東省交通廳了解到,根據計劃,山東省ETC二期工程將在十二五期間實施,再規劃建設200條ETC車道,基本全部覆蓋我省293個高速公路收費站。
之所以分為兩個階段,省交通運輸廳相關人士表示,由於我省高速公路聯網收費裡程已達4285公裡,對這樣一個大網絡進行軟件、硬件昇級,需要做大量工作。
省交通運輸廳財審處宋樂旭處長介紹,目前交通運輸部正在組織全國高速公路的ETC區域聯網建設,山東將適時與全國實現區域聯網,『屆時去河北、北京等地可一路通達,在省際高速公路交界處不必再停車繳費。』
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