沙河堡成都新客站交通樞紐工程將建機場路東延線下穿隧道

1860米 成都最長下穿隧道十月完工

天津北方網訊 昨日，記者從市興城公司獲悉，沙河堡新客站交通樞紐工程將建成成都最長下穿隧道——機場路東延線下穿隧道，隧道主體開挖施工已經完成約900米，預計10月完工。

隧道主體已挖900米

年底建成的位於沙河堡的成都新客站將成為我國六大鐵路樞紐客站之一，其中，成都新客站5.8平方公裡核心區域將新建13座上跨橋梁或下穿隧道和30多條市政道路。

據興城公司相關負責人介紹，目前，新客站核心區域內，全長為1860米的機場路東延線下穿隧道將是成都最長的下穿隧道，現正在進行隧道主體開挖施工，已經完成約900米，框架下部基礎部門澆築混凝土300米，框架底板的混凝土澆築，預計10月下穿隧道主體框架將完工。

是2.5環的一部分

據了解，這條下穿隧道建好之後將直接與沙河堡新客站西廣場的地下停車場相連，成為市民快速進出東客站的交通要道，同時作為成都市規劃道路2.5環的一部分，能大大提高東2.5環上的交通承載能力，引導通過車輛快速通過。

○交通影響

車行東三環 最好繞道

交管局即將發布臨時交通佔道打圍公告

目前，不少市民反映走到東三環路、迎暉路以及驛都大道出現交通不暢的情況，每到上下班高峰期，原本暢通的路段，車輛只能緩慢通行。

市興城公司該項目工程師介紹稱，由於沙河堡新客站周邊5.8公裡的核心區域配套基礎設施正在全面施工，目前三環路、迎暉路、驛都大道均已開始分段施工打圍。市公安局交管局即將發布此區域的臨時交通佔道打圍公告。三環路雖不會因施工而封閉，但希望原計劃經過東三環、迎暉路、驛都大道的車輛司機繞道而行。

他說，年底建設完工後，此處的交通組織將由外圍通暢環、內部疏解環構成，其中外圍通暢環由三環路、驛都大道、迎暉路等路網構成；內部疏解環則由緯一路、經四路、緯二路、機場路東延線地面道路圍合而成；兩大交通環結合區域道路，共同完成新客站附近區域的交通疏解。(記者 王盛)