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◎塘漢快速路永定新河特大橋最快於8月底通車
◎中央大道永定新河大橋預計今年年底竣工通車
◎海濱大道北段二期永定新河特大橋年內具備通車條件
◎津漢快速路跨永定新河大橋預計2011年竣工
天津北方網訊:『今年年內將竣工三座跨永定新河建設的大橋或特大橋,有效緩解彩虹橋交通壓力,打破濱海新區北部交通瓶頸,全面提昇新區交通的輻射帶動能力。』昨日,記者從濱海新區建設和交通局了解到,按照規劃,在永定新河入海口附近,總共排列建設有中央大道、海濱大道、塘漢快速路、津漢快速路四座功能各異跨永定新河大橋或特大橋,再加上已建成的彩虹橋,五座大橋將在永定新河之上依次排開,以恢宏的氣勢成為濱海新區北部交通圈的關鍵通道,其中塘漢快速路跨河通道最快於8月底即可通車。
永定新河西起北辰區屈家店,東至塘沽北塘街入海,河道全長66公裡,是永定河、北運河、潮白河和薊運河的共同入海河道。多年來,由於缺乏跨河通道,新區北部南北方向交通十分薄弱。為進一步完善濱海新區路網骨架建設,溝通水系南北兩側經濟發展,緩解新區現有道路交通運輸壓力,加強中新天津生態城、濱海旅游區、東疆保稅港區、北塘、中心漁港等永定新河周邊區域聯系,按照《濱海新區基礎設施三年建設規劃》所確定的建設方案,新區近年相繼開展了海濱大道、中央大道、塘漢快速路等主乾道路的建設,『遇水架橋』的建設方案已初步形成。
『這些大橋或是特大橋單體跨度大多在160米左右,灌注樁超大超深,一般直徑在2米左右,深度為90多米。同時施工期間還要確保永定新河的正常通航,工期緊、施工難度相當大。』承擔『遇水架橋』建設重任的濱海建投集團工程技術人員介紹說。
據了解,這些大橋中最先完工的將是塘漢快速路永定新河特大橋工程。建設中的塘漢快速路基本平行京山鐵路,在京山鐵路跨永定新河橋東側90米處(彩虹橋西側)跨過永定新河後,沿京山鐵路向北至漢沽方向。塘漢快速路永定新河特大橋工程分上、下行兩幅橋,雙向六車道,總長1132米,全橋共有240片預制梁,8座主塔,其中主橋長315米,寬43米。目前,橋梁工程已完成下部結構、主橋箱梁、主塔、箱梁預制、箱梁架設等工程。該橋梁建成後,將進一步完善濱海新區由漢沽經塘沽至大港的南北向交通環境。
此外,中央大道、海濱大道北段二期的永定新河(特)大橋施工也進展迅速。其中,中央大道永定新河大橋位於彩虹橋以東,距彩虹橋約1公裡,全橋總長1100米,由於工程位於河口地帶,地質較軟,給工程施工帶來了很大困難。尤其是15個墩位中,位於水中部分的墩位就有7個。為保護水環境資源,又不影響正常通航,在建設過程中,技術人員采用了掛籃施工工藝,對預應力變截面混凝土連續箱梁進行澆築施工,確保了工程按期推進。預計今年年底,大橋可如期合龍,竣工通車。
海濱大道北段二期永定新河特大橋位於中央大道永定新河大橋東部,相距約1公裡處,該橋是海濱大道工程的關鍵節點。在整個大橋建設中,8號、9號主橋墩又是橋梁的『頂梁柱』,因為這一段是主航道,建成後橋下要過船,橋面承載力最大。目前,建設人員已全線展開掛籃作業,加快推進工程進度。預計今年10月底大橋將實現全面合龍,年內具備通車條件。該工程竣工後將為海濱大道全線貫通打下堅實基礎。
津漢快速路起於東麗區東金路,止於漢沽區漢蔡路,擔負著溝通市中心城區與濱海新區北部東西方向交通的重任,目前工程正在加緊推進,預計2011年可竣工。(記者馬坤)
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把圖畫出來更直觀.