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天津北方網訊;濱海新區最大的地面火車站——濱海站交通樞紐站房初步設計獲得批復,津秦客運專線、環渤海城際鐵路、地鐵Z2、B2、B3線將在此相匯。濱海站將建設成為以鐵路客運為中心,集城市軌道、市區公交、出租車、私家車、其他社會車輛等多種交通及交通方式為一體的綜合交通樞紐。
濱海站交通樞紐位於濱海新區海洋高新區金海湖北側,距離濱海新區核心12公裡,東臨海川路、西鄰海德路、南臨開發區第九大街、北臨濱庸道。鐵道第三勘察設計院天津樞紐項目部負責人介紹說:『濱海站站房地上2層,地下1層,總面積約8萬平方米,是在建津秦客運專線上的新建車站,也是天津鐵路四大主客運樞紐之一,將承擔濱海新區津秦客運專線高速客流的始發終到任務和環渤海城際天津(濱海新區)至黃驊段德城際客流的始發終到任務。』津秦客運專線的列車從天津站出發後,將經濱海站進入河北境內,直至秦皇島。
津秦線路全長約258公裡,其中天津段正線長65公裡。全線共新建7個車站,分別為軍糧城北站、濱海站、濱海北站、唐山站、灤河站、北戴河站和秦皇島站。
濱海站按環渤海城際和津秦客專分場設置,共8臺18線,最高聚集人數2500人,先期建設津秦客運專線站臺並為環渤海城際高鐵預留站臺施工位置。
除鐵路交通外,濱海站交通樞紐還規劃了大量的市政工程。站區內規劃3條軌道交通線,分別為市域Z2線(武清—漢沽)、濱海B2線(濱海站——臨港工業區)、濱海B3線(濱海站——南部新城)。這些軌道交通的換乘出口將於鐵路的出站口一同設置在濱海站-1層,乘客們可實現火車和地鐵的『0距離』換乘。
以站房為中心半徑約350米的圓環范圍內,還將設計地面公交車場、社會停車場、出租車場、長途客運站、地下車庫、地下商業等,目前正在進一步的規劃設計中。
濱海站計劃於下月開工建設,預計2020年發送旅客將達350萬人/年,將成為周邊區域的重要交通樞紐中心,是高速鐵路客運、長途客運、公交車、軌道交通的換乘樞紐,其方便、快捷的零換乘設計將大大提高運輸效率,極大的帶動濱海新區的城市發展,濱海站在廣場也將成為疏散為主適當配置休閑商業的區域城市節點。隨著津秦客運專線和周邊地鐵線及城市道路的建成,濱海站將能充分發揮交通樞紐的職能,增強濱海新區輻射作用,帶動周邊地區的快速發展,成為中外企業的投資熱點,為濱海新區產業帶的快速形成起到推動作用。
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塘沽火車站外地人看了以爲是小型體育館了......看看現在濱海站的圖片象嘛咱讓大家猜猜@@@@@