天津北方網訊 記者從近日召開的省政府新聞發布會上獲悉，我省首次以政府令形式出臺的《治理貨運車輛超限超載規定》將於8月1日起實施，強調了源頭單位的法律責任，規范了治超執法行為。

　　《規定》強調了源頭單位的法律責任，規定貨運源頭不得為沒有號牌或行駛證、道路運輸證的貨運車輛裝載、配載貨物；不得為未出示駕駛證、從業資格證人員駕駛的貨運車輛裝載貨物；不得為超限超載貨運車輛提供虛假證明。貨運源頭單位違反規定者，由相關部門責令改正，每輛車最高可罰款一萬元。

　　《規定》明確，治超執法人員對超限超載的貨運車輛，應當責令違法責任人自行卸載；規定時間內不自行卸載的，應當強制卸載，卸載費用由違法責任人承擔。

　　省治超辦主任、省交通運輸廳副廳長楊國華說，為進一步加大路面治超力度，公路管理機構可合理設置流動治超卸載點，防止超限超載車輛繞行。

　　《規定》指出，治超執法人員未取得行政執法資格不得上路從事治超執法工作；不能只罰款、收費，不實施卸載，放行車輛；不得將罰款、收費據為己有；不得發現超限超載貨運車輛不予查處。

　　省法制辦副主任王桂海說，對違規的治超執法人員，任何單位和個人都有權向公路管理機構、公安交通管理部門或者監察機關、政府法制機構等部門投訴、舉報。

　　據介紹，由於超限超載運輸，我省乾線公路使用壽命約佔設計壽命的40%至60%，很多公路不得不提前大修；50%的公路橋梁需10年加固一次，30%的公路橋梁使用20年後，就需拆除重建。據預計，到2020年，全省乾線公路將有335座危橋、農村公路將有5700多座危橋。