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編輯同志:
天津北方網訊:我住在友誼路、黑牛城道附近。最近幾個月,快速路友誼路橋經常發生堵車現象。一些進入市區的大貨車,不但造成路面交通擁堵,而且一旦發生事故一般都是重大交通事故,動不動就堵車幾十分鍾,甚至更長。一到早晚高峰時段,快速路總是堵得水泄不通,『快速路』成為『慢速路』了。希望有關部門嚴厲整治快速路上的違規貨車,不要讓其變成『大禍車』。
讀者李先生
快速路確實存在堵車現象
無獨有偶,近一段時間,本報接到不少類似的讀者反映,他們都有『快速路快不起來』的抱怨。
讀者陸先生反映,今年6月22日上午,他開車經過快速路友誼路橋附近時,堵車長達一個多小時。後來發現,是交警正在治理違規駛入快速路的大貨車。當時違規大貨車排滿了兩條車道,其中還有個別大貨車司機故意慢慢騰騰地把車停在路中央,使其他車輛沒法通過。按規定,早6時至晚10時,快速路禁行大貨車,警示牌也很醒目。但在快速路上,幾乎隨時可以看到大貨車。
市民王先生擔懮地說:『相對於小轎車,大貨車就是龐然大物,不管是出於什麼原因,只要兩種車發生碰撞,吃虧的肯定是小轎車。大貨車在快速路上行駛所帶來的安全隱患,並不因其是否有通行證而降低。』
7月20日下午,記者對快速路堵車現象進行了調查。記者發現,黑牛城道快速路上,時有大貨車通過。先是三輛綠色車頭的掛斗大卡車相繼通過,牌照均為『冀』字頭,像是同一車隊的車。緊接著,又有一輛紅色的加蓋大貨車開過來。15分鍾內,共有11輛大貨車經過。這些大貨車隨意變道,有的還開的很快。這些在『禁行時段』內通過的大貨車,並未貼有臨時通行證。
快速路堵車原因很多
交管部門有關人員介紹,早6時至晚10時之間,本市是禁止載重2噸以上的大貨車上快速路的。一旦發現,將予重罰。對於違規上快速路而且超載的大貨車,將按處罰上限罰款2000元。對於那些服務於重點工程、運輸重要物資的大貨車,或者是快速路旁邊企業的大貨車,經相關單位申請,市公安局經過審核可以發給其臨時通行證。按照規定,臨時通行證必須置放於大貨車的前擋風玻璃等醒目位置。對大貨車違規上路,交管部門近期開展了專門治理,違規大貨車在禁行時間駛上快速路,都會被攝錄。
交管部門介紹,部分駕駛人在行經快速路時隨意變道搶行、超速行駛,也是造成相關路段事故頻發、通行不暢甚至擁堵嚴重的原因之一。以往的統計數據顯示,因違法駕駛導致的交通事故及道路擁堵佔了八成以上。發生在海津大橋及附近路段的輕微交通事故,每天一般有8至10起。
交管部門介紹,快速路堵車的原因很多,雖然快速路上建了不少人行天橋,但還是有部分行人不顧生命危險穿越快速路,結果造成行車受到影響。在快速路上行駛的車輛速度都不低於每小時60公裡,而車輛在高速行駛時,很難發現『隱藏』在路間綠化隔離帶中等待穿越馬路的行人,一旦司機發現有情況時,往往再采取措施也無濟於事了。
交管部門采取措施治堵
記者了解到,雖然交管部門始終堅持加強日常管理,但是工作中存在一些實際困難:一是快速路車速較快,民警路面查處存在人身安全隱患;二是管理中由於滯留違法貨運車輛佔據車道,容易造成交通擁阻;三是攔檢違法貨運車輛時,一些小型車輛車速較快,一旦采取措施不當易引發交通事故。
記者從市交管局獲悉,針對東南半環快速路部分路段車道變少、交通違法頻發等問題,尤其大貨車違反快速路每天早6時至晚10時限行貨車『禁令』的現象,從6月25日起,交管部門采取治堵措施:設置治理點位;一律按上限處罰違法貨車;加強入市口『電子警察』攝錄;建立外埠貨車『黑名單』數據庫。
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