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新華網長春8月2日電題:關喜志的生死抉擇
王天德、秦富梁、馬令
7月30日,沈陽軍區某集團軍工兵團參謀長關喜志因抗洪英勇犧牲。8月2日上午,記者趕赴關喜志犧牲現場,對目擊者進行了采訪。
在松原市前郭縣醫院,與關喜志一同遭遇險情的4名戰友正在接受恢復治療。
據因受水流衝擊而聽力受損的舟橋營副營長閆世成介紹,當時,關喜志帶領官兵在哈達山段水利樞紐壩上游1000米處架設浮橋,本可以在岸上坐鎮的關喜志,堅持到一線指揮。
『當拖拽最後一組重達18噸的舟橋時,關喜志和我,排長潘曉根以及戰士楊帆、馬瑞春,一起站在舟橋上,前方一艘130型架橋汽艇牽引舟橋趕赴上游。突然,舟橋不動了,並漸漸向後退去,前方的汽艇尾部冒出了濃濃的黑煙——這是馬力加到最大所產生的現象。』閆世成說。
此時,舟橋距離大壩閘門不到20米,舟橋帶著汽艇向閘門方向退去。如果不妥善處置,汽艇和舟橋都可能被卷進閘門。
『解開牽引鐵索!』關喜志立刻下令。
『是否投錨?』排長潘曉根詢問。
關喜志果斷地說:『來不及了,跳!』
跳水後,閆世成立刻被洶湧的漩渦卷入水底,不住地打轉,眼前也逐漸由亮到黑。能憋氣兩三分鍾的他,嗆了幾口水後,纔感到眼前又亮了。
在水閘處,閆世成沈浮了3次,最後一次沈下去,他的神志已經模糊,手腳一動也不能動。快要絕望時,他感覺身下有人使勁托了他一把,他打了個激靈,加速浮上了水面……
獲救後,他發現3名戰友已經上了岸,關喜志卻不見了蹤影。閆世成眼淚盈眶地說:『一定是參謀長托了我一把……』
談及遇險經歷,牽引汽艇正駕駛員、上士何少生說:『當時,水流突然發生了變化,油門踩到底兒,汽艇卻不斷向後退。眼看距離大壩閘門不遠了,忽然又感到一輕,回頭一看,原來長達50米的鐵鏈被解開了。』
『正想冒險調頭回救舟橋上的戰友,關參謀長卻不斷打著手勢,讓我們回去。轉念一想,即使調頭也來不及了,而且船也很可能被水流卷翻,只好往前衝。』何少生說。
何少生告訴記者,在每秒2.5米的水流下,汽艇拖動重27噸的舟橋不成問題,前幾次任務也很順利,但沒想到,水流突然變得那麼急。
如果當時不解開繩索,汽艇肯定被拖進閘口。何少生肯定地說,當時,逆水拖不動舟橋,根本沒有別的辦法。
在哈達山大壩閘口前,目睹關喜志等人跳水過程的水閘操作員、水電十三局工人孫藝明說:『關喜志是最後一個跳水的,他跳的時候舟船距離閘口不足5米,可能因為活動空間狹小,入水的時候救生衣被掛到了舟船上,而且入水後,因遭遇漩渦很可能碰撞到閘柱。』
孫藝明指著仍然水流湍急、漩渦湧動的閘口說:『就在前一天夜裡10時許,擔負搜救任務的3艘小型游艇被湍急的水流衝到浮橋上,6名地方人員跳水後,被關喜志帶著官兵救了起來。』
某集團軍政治部副主任裴義生告訴記者,面臨險情,關喜志做出的判斷和指揮非常果斷正確。如果再有遲疑,舟橋上的戰士安全就難以保證了。
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