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浙江在線08月11日訊
金麗溫高速雙嶼段10分鍾雙向車流量為202輛,而諸永高速公路為65輛。這是記者日前在這兩條高速公路上隨機抽取路段測量的結果。據悉,諸永高速開通至今已20餘日,但近期的日車流量依然在5000輛上下低位徘徊。
前天下午2時20分,金麗溫高速雙嶼段,10分鍾內,雙向有129輛客車、73輛貨車經過。之後,記者從溫州西收費站上高速,經繞城高速北線轉入諸永高速,發現嶄新的諸永線上車輛往來稀疏。經與高速交警聯系之後,記者在距離諸永高速最南端約6公裡的下嶂嶴隧道口安全港灣測量往來車流量。同樣計時10分鍾,雙向車流量相加為65輛,以轎車居多,貨車較少。
據高速交警統計,諸永高速開通以來,首日車流量2400餘輛;8月1日最多,達6100多輛;近日則維持在5000輛左右。車流量還處於不穩定狀態。據悉,目前金麗溫高速的日均車流量為1萬餘輛,甬臺溫高速公路的日均車流量為3萬餘輛。
據了解,諸永高速被稱為『浙江省路況最復雜的高速公路』之一,行車難度較大,讓不少車主與之有過『一面之緣』之後,慎重考慮當『回頭客』。根據諸永高速坡度圖顯示,溫州段海拔最低處位於永嘉樞紐附近,為14.4米,最高處位於括蒼山隧道附近,為339米。尤其從永嘉服務區到括蒼山隧道約31公裡,海拔從44米上昇到了339米,落差相當大。記者觀察到,不少貨車因爬坡乏力,時速僅三四十公裡。兩車道的路面上,一旦有兩輛貨車並列行駛,後面的來車就無法快速通行。因為路況復雜,諸永高速南線多路段限速80公裡/小時,此前溫州市有客運單位曾設想在該公路通車後,調整溫州至杭州等客運班線走諸永高速,後因這裡速度『提不上』,比走甬臺溫高速公路快不了多少而打消了念頭。
此外,諸永高速收費較高,也使不少車主望而卻步。記者的采訪車從諸永高速公路永嘉收費站進入,經溫州高速公路繞城北線從黃田收費站出來,行程約11公裡,被收取過路費20元。而甬臺溫高速公路南白象收費站至瑞安收費站20餘公裡的收費是15元。『從古廟收費站到永嘉收費站10公裡路程就要收費15元,太貴了。』永嘉縣出租車司機謝先生表示,自從開了一回之後,就很少再『奢侈』地開上該高速。
諸永高速開通後—— 本地美景『遇冷』 外地沿線景點『受捧』記者日前從有關方面了解到,諸永高速開通以來,預期中的楠溪江旅游熱並未到來,反是磐安、諸暨等沿線其他景區熱度節節看漲,頗受溫州市市民歡迎。
諸永高速永嘉段串起了楠溪江八大景區約475個景點,大大提高了旅游便捷性,但目前的客流量情況出人意料。前日,記者從溫州東出發經諸永高速楓林入口進入景區,僅用了一小時。一路上車輛較少,入口處也未見有車輛排隊等候。
行至芙蓉古村,游客並不多。景區負責人陳建新告訴記者,高速開通後的這幾個星期,景區周末客流雖有所增加,但整體來看未見太大變化。同樣的情況也發生在埭頭、林坑等景區。
龍灣潭景區上周末共接待游客2.5萬人次。『周末游客較多,但大多數不是走諸永高速過來的。』景區負責人周吉省說,『游客普遍反映諸永高速收費太高,還是寧願走老路。』
『高速收費過高可能導致一部分本地游客放棄出行,客流跟開通前相比沒有明顯增長,』楠溪江風景旅游管理局門票站馬進高站長分析,世博會效應也可能是客流未見變化的原因之一。
『諸永開通,南北向市場的客源進入永嘉,時間至少縮短四五十分鍾,甚至一個小時。』馬進高說,『目前外省市游客對該路線尚未熟悉,高速熱效應將會慢慢顯現,楠溪江一定會吸引越來越多的外地游客。』
比起本地美景,諸永高速沿線如磐安、諸暨等地的旅游景區卻成了溫州市市民周末出游的『香餑餑』。
溫州市各大旅行社推出的諸永高速沿線旅游線路全線飄紅,團團爆滿,供不應求。據溫州海外旅游負責人介紹,諸永沿線旅游線路昇溫很快,特別是磐安、諸暨五泄兩地的報團人數大幅上漲。『這兩條線路原本因為路途遠,很難找到散客,只能不定期發團。而上周末各出了3團,仍供不應求。』
同樣,市區精誠國旅上周末僅向磐安一地就輸送了300餘溫州游客。因報名人數眾多,各旅行團正計劃增加開班數量。精誠國旅負責人提醒市民,因不少景區對客流有所限制,市民出游最好提前報名,以免計劃落空。同時,旅行社將繼續籌劃開發沿線新的旅游景點,以滿足市民出游熱情。
據溫州日報林乃鵬蔡津津潘建聽見習記者王舒
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