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新華網杭州8月10日電(記者胡作華、商意盈)新華社8月9日播發《杭州蕭山園區公路反復改建為哪般》的報道後,杭州市蕭山區相關部門10日作出回應,表示接受輿論監督,總結工作教訓,將盡可能減少公路修復改建中的損失和對居民行人的不利影響。
杭州市蕭山區經濟技術開發區國土規劃建設局主要負責人10日到新華社浙江分社,就廣遭質疑的公路重復改建問題進行了說明。這位負責人首先表示,新華社記者報道的『7月份改造完成的園區公路鴻達路十多天後重新進行改造』的事情屬實,蕭山區相關部門虛心接受媒體監督。
他說,這次決定將原來的4車道改建成6車道,主要原因是與鴻達路與平行的蕭山機場專用車道已沒法滿足客流要求,將於10月份開始為期兩年的擴建,該路將被作為機場替代車道使用。另外,鴻達路中間車道已經使用了17年,路面已經出現不少損壞情況。這次重新改造,7月份以前已改造完工的非機動車道、綠化帶和人行道則不會涉及。
這位負責人表示,綜合考慮鴻達路作為機場替代車道的實際需要和蕭山經濟技術開發區未來發展的需要,對鴻達路進行徹底改建是必要的。但由於我們制定第一次鴻達路改建方案時的想法過於偏重『實用』,超前考慮不足,思路跟不上城市面貌發展與交通出行需求變化的節奏,結果造成一次改建後不得不啟動二次改建,教訓確實值得認真汲取。啟動第二次改建的200至300萬元損失也是存在的,政府希望通過提高公路品質和使用年限,盡可能挽回損失。
這位負責人還表示,考慮到二次改建給過往車輛、周邊居民生活帶來的不便,施工方已決定不采用將原有水泥路面砸掉換成瀝青路面的『破碎化』處理方式,改用進行柔性化技術處理,盡量保證施工中能繼續保持交通暢通,盡最大可能減少二次改建中的擾民行為。
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