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近日,一個以『上海地鐵shmetro』命名的用戶悄然出現在新浪微博,在1個多月的時間裡,發布了千餘條消息,被萬名網友予以關注。公共關系學專家表示,申通開通微博有利於增強與年輕乘客之間的互動,可以啟發政府職能部門,同時也表示了一定的擔懮。
在這千餘條微博內容中,記者發現,除了有實時的地鐵運行情況,還有涉博車站人流量、申通員工的精神風貌,更有網友在地鐵上看到的奇聞軼事。
對於申通開設微博,網友們看法不一。網友『幽幽小徑』表示,地鐵開通微博,有利於更快獲得地鐵運行的信息。而網友『一牛』表示,開微博充其量只能算『個人行為』,與申通本身關系並不很大;網友『蘿卜頭』則稱,該微博的內容可能對申通內部員工比較有意義。
對於申通開微博一事,華東理工大學公共管理系主任張良教授在接受新民網采訪時表示,開通微博有兩個作用,一是增加信息發布的渠道,使市民能及時了解地鐵運行情況,二是利用地鐵年輕乘客較多的特點,與年輕人形成互動、雙向溝通,在溝通過程中產生共鳴,互相體諒。
但張良認為,從長遠來看,這也會產生一些負面影響。張良舉例說,多年前人們對於飛機延誤非常不解,後來關於『流量控制』說法聽得多了,就覺得這是『正常』的事,其實延誤的情況是多種多樣的。張良擔心,運營單位通過微博強調理由,可能會為自己創造逃避責任、推卸責任的空間,明明是自身的問題,讓市民都以為是不能解決的、不可控制的事。
政府職能部門是否也能嘗試開設微博?張教授表示,目前政府各部門已有在網上建立交流平臺的做法,但是以一些『單向發布』為主,不管是用微博,還是用其他方式,申通的這一『創意』確實能啟發到政府,在信息發布、與民眾溝通上多建立一些雙向交流的平臺。(戴慧菁)
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