老曹，50多歲，老家在重慶。8月12日，他接到活，跟車押送一批嘉興的電器配件到寧波。可是3歲的孫子沒人帶，怎麼辦？

　　老曹放心不下，決定抱著孫子隨車去寧波。老曹還是老習慣，坐副駕駛座，懷裡抱著孫子。

　　不幸的是，車子開到寧海高速寧波方向長溪嶺隧道裡時，出了事故，撞上一輛重型貨車的車尾。

　　老曹和孫子被撞擊後嚴重變形的車頭卡在了車內。

　　經過消防和交警的全力搶救，老曹和孫子都被救出來了，可是孩子因為撞擊導致顱骨骨折，到現在還在醫院搶救。

　　老曹特別後悔。他反反復復說得最多的一句話就是：『如果我孫子坐在後排，也許就沒事了。』

　　高速寧波交警支隊二大隊的交警忻凱已經做了爸爸，女兒今年剛好也3歲。

　　『自打聽說這起事故後，心裡一直很不是滋味。孩子還小，根本不懂危險，可家長應該注意的啊。真的很痛心！』忻凱說，最近發生了好幾起事故，小孩都是坐在副駕駛座上，『事故中，孩子受傷都很嚴重。』

　　忻凱提供了一組數據：他所在的大隊，今年以來，副駕駛座事故(指事故發生時，副駕駛座位上坐著人)已經發生14起，其中，5人在事故中死亡，12人受傷。

　　『很多家長覺得前排位置有安全氣囊，能起到保護孩子的作用。』忻凱說，事實上並非如此。

　　他告訴我，國外交警曾經做過一個實驗。

　　在猛烈撞擊的瞬間，安全氣囊都會以大約300公裡的時速打開。氣囊爆開時與兒童頭部的瞬間接觸力可高達幾千牛頓。按照1牛頓=1/9.8公斤力來計算，相當於幾百公斤的衝擊力。一個孩子，很難承受這樣的撞擊力。

　　『我印象很深的，是今年4月份的一起事故，到現在想起來，都很揪心。』忻凱說。

　　今年4月4日，天下著雨。家住寧海的薛女士帶著8歲的兒子從廠裡開車回家。薛女士駕車，兒子坐在副駕駛座上，兩人都沒有系安全帶。半路和一輛皮卡車相撞後，雖然安全氣囊彈出，但孩子還是因為頸椎折斷不幸遇難。

　　因為當高速行駛的車輛遇情況緊急剎車時，孩子就會在慣性作用下撞向前方，甚至被甩出車外；如遇追尾事故還有可能被卡在車裡，從而導致重傷或死亡——所以家長在駕車上路時，應盡量讓孩子坐在車輛後排。

　　如果孩子太小，必須使用兒童專用的安全座椅，並且把車座盡可能向後移。

　　有的家長乘車時喜歡抱住孩子或者讓孩子坐在自己的腿上，這樣最危險！孩子的頭部剛好和家長胸部齊平，如果發生猛烈碰撞或者急剎車，大人胸部會猛烈壓向孩子的頭頸，很有可能對孩子造成極大損傷。

　　最後補充一點，如果把小孩放在後排座位，應該鎖住後門的兒童安全鎖，這樣孩子就無法從車裡面打開車門了。

　　據都市快報