臺州市運管處維修管理科科長陳孟超介紹，目前機動車維修業產生的廢油主要是指機油，即發動機潤滑油。

　　『一般來說，一輛汽車做維修保養，每行駛5000公裡需換一次機油，這些換下來的機油就成了廢油。』陳孟超說，機動車維修業產生的廢油，在《國家危險廢物名錄》裡屬HW08類危廢。處理不當，一昇廢油可以污染100萬昇淡水，相當於14個人一年的飲水量。

　　相反，如果廢油進行規范處置，合理利用廢油資源，可以重新生產成為生物柴油、防水材料、洗滌用品、橡膠制品等。

　　據粗略統計，目前臺州市汽車擁有量為50多萬輛，按一輛車一次換下5昇機油、每年換兩次計算，可產生廢油量約500萬昇。

　　這麼多廢油都到哪裡去了？陳孟超說，大多數廢油流入了無資質地下收購點，僅少數被杭州、嘉興等地具有專業廢油處理資質的公司回收。

　　據了解，專業廢油處理公司需具備省級環保部門頒發的《危險廢物經營許可證》。『最近，我市有2家企業取得了資質，還有1家正在審批當中。』陳孟超說，在此之前，臺州沒有一家公司取得專業資質。

　　地下收購點將回收的廢油高價販賣給地下煉油廠，『黑工廠』將廢油重新提煉，生產出產品。但由於不具備環保收集、加工條件，從這些工廠提煉出來的產品往往不符合國家標准。同時，廢油在提煉過程中會產生有害有毒物質，由於『黑工廠』處理不當，有的甚至隨意排放，從而對水和土壤造成嚴重污染。

　　陳孟超說，廢機油實行統一回收，主要由市機動車維修與檢測行業協會、市固體廢物利用處置行業協會負責，協調維修企業和臺州市專業廢油處理公司簽訂回收協議，並協商確定廢油回收價格。

　　『維修企業可以和杭州、嘉興等地的廢油處理公司簽訂協議，只要具備資質就可以了。』兩家協會分別代表維修企業與專業公司，協商價格。但最終回收價格由維修企業和專業廢油處理公司協商確定。

　　市交通、環保部門表示，他們將適時組織聯合執法，對把廢油售給無資質企業或在轉移廢油時不按照國家規定填寫《危險廢物轉移聯單》的企業，以及非法回收廢油的單位和個人，將依法予以嚴肅查處。

　　據臺州日報潘青青