|
||||
資料圖片:8月20日,K165次旅客列車乘務人員返回西安後合影留念。當日,西安開往昆明的K165次旅客列車的32名乘務人員順利抵達西安。 資料圖片:這是8月19日拍攝的事故現場。8月19日15時15分許,水害致寶成鐵路德陽至廣漢間石亭江大橋傾斜。 |
會上,鐵道部對西安鐵路局西安客運段K165次列車第二乘務組、成都鐵路公安局成都公安處德陽車站派出所等單位進行表彰;授予K165次列車第二乘務組列車長王巧芬、成都鐵路局成都機務段機車司機曹繼敏等有關人員榮譽稱號並記功。王巧芬、曹繼敏等人飽含感情分別回憶了當時搶險救援的驚險場面。
8月中旬,四川省境內連續強降雨。8月19日15時15分,西安開往昆明的K165次旅客列車運行至寶成線德陽至廣漢間K606+500米處,洪水致使石亭江大橋5、6號橋墩倒塌,7號橋墩傾斜,造成列車機後5-17位車輛脫線,1318名旅客的生命財產安全受到嚴重威脅。危急時刻,K165次列車司機曹繼敏果斷采取緊急制動措施,在最短的時間內將列車停穩;K165次列車乘務組在列車長王巧芬的指揮下,立即啟動應急預案,組織全體乘務人員迅速組織旅客撤離,在與隨後趕來的成都鐵路局工務、公安等部門地面人員共同努力下,短短15分鍾時間把所有旅客轉移到安全地帶。列車15、16號車廂隨即墜入江中,被洪水衝出200多米。
劉志軍在會上指出,這場成功大營救與現場乾部職工有著安全意識和『生命至上』的政治意識是緊密相關的,與鐵道部門平日針對突發事件的日常培訓和實戰演練是分不開的。此外,對防汛期間雨量雨情、橋梁道路積極有效的檢測,列車長等一批共產黨員在抗洪搶險中發揮了先鋒作用,也是重要因素。
劉志軍表示,在這場營救中,鐵路各級組織快速反應、沈著應對,共產黨員和乾部職工捨生忘死,奮勇爭先,湧現出一批臨危不亂、迎難而上、敢於勝利的先進集體和不畏艱險、不怕犧牲、忠於職守、訓練有素的先進個人,譜寫了一曲人民鐵路為人民,抗洪搶險、勇救旅客的英雄贊歌。他強調,全國鐵路黨政工團各級組織、廣大黨員、全體職工和團員青年要向受到表彰的先進集體和先進個人學習,為我國經濟社會又好又快發展做出新的更大貢獻。
在8月19日發生的那次營救中,旅客和鐵路職工無一人傷亡,贏得了廣大旅客、社會各界的高度贊譽。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||