天津北方網訊 『你換車了嗎？』正成為新區有車一族的新問候語。伴隨著換車潮的來臨，汽車置換業務也越來越火。近日，記者在調查中發現，新區參與二手車置換的車主比例正呈快速上昇趨勢。與此同時，處於剛剛萌芽的汽車置換業務也存在諸多監管盲區，部分問題突出。

　　賣舊車、買新車如今可以到4S店一勺燴。記者在新區天津一汽某4S店了解到，2008年生產的排量1.1L手動擋夏利N3新車市場價格為3.3萬元，置換價格2.5萬元，享受4S店補貼1000元。2006年通用別克新車市場價格為23.4萬元，置換價格為12.6萬元，4S店補貼3000元。

　　據了解，車主拿到4S店置換的車輛多為5年左右車型，行駛裡程10萬公裡左右。

　　隨著置換業務的興起，各種問題也開始出現。其中，汽車貸款沒還清、重大事故隱瞞、因財產糾紛被法院查封成為置換過程中出現最多的問題。

　　評估師鄒國忠經手過一位車主將2年的凱美瑞送來置換，評估價值為18.2萬元。車主想補差價換一輛皇冠，前面所有手續都沒有問題，結果到了車輛管理所辦理過戶時纔發現，車主原來的車輛已經被法院因為抵押貸款查封，不能被交易。

　　隨著汽車置換業務的興起，一些非正規的汽車銷售服務公司也來搶分『蛋糕』。『他們沒有健全的評估機制，以次充好的車輛居多。』空港寶馬市場部董臣說。

　　市汽車流通行業協會相關負責人表示，汽車置換在國內仍處於摸索階段，目前4S店也只能借助車管所來查詢置換的車輛是否有違法、違章情況，這種方式並不嚴密。對此，業內人士提醒消費者，在進行二手車置換交易時多參考一些置換價格，了解准備置換新車價格和近期的促銷情況。在評估和置換交易過程中最好去4S店，在4S店置換即使價格不是最理想的，但能避免一些不必要的風險和麻煩。(見習記者王曾記者王森)