濱海新區網8月25日訊 近日美國通用汽車宣布將於本月底關閉悍馬品牌，一時間，國內各大網站紛紛對悍馬車商加價、惜售以及買家追捧等進行大肆炒作。然而，據記者調查發現，在消費者節能減排意識快速增強的今天，由於悍馬的高排放高油耗的非環保特征，其在本市車市中並沒有出現網絡上盛傳的火爆局面。 　　50輛悍馬天津待售

　　『出貨價格不會上漲，但不排除各分銷商會調高終端價格。』通用公司唯一授權的悍馬中國代理商——天津物招公司市場部劉經理告訴記者，目前庫存的悍馬車型還有H3和H3t共50餘輛。對於這些庫存車輛，公司表示還會按照各分銷商的要求供給，暫不會因為停產而出現惜售和熱銷狀況。

　　『主家停產，這些車就成絕版了，問的人明顯多了。』保稅區汽車城幾位銷售商不約而同地告訴記者。其店中在售悍馬的價格也不同程度地上漲。

　　盡管絕版悍馬吸引了不少關注，然而這些目光卻大都停留在觀望。汽車城幾家悍馬分銷店，近段時間真正出手的消費者尚未出現。

　　消費者抵制高能耗

　　『買得起馬，配不起鞍。』這是記者在汽車城遇到的幾位消費者對悍馬車的形容。高油耗帶來的每月幾千乃至上萬元的養車開銷，加之購買超大排量進口車負擔的高額稅費，並不是每個有能力購買裸車的消費者都能負擔的。此外，售後服務也是消費者關注的焦點。作為中國全權負責悍馬售後服務的天津物招公司表示，將提供2年不限公裡數的售後維修及保養、召回服務，但對於中國市場上其他渠道引進的悍馬車輛，為他們提供的服務將是有償的。

　　在當前倡導節能減排，發展綠色低碳的大背景下，我國政府正加大政策調整力度，接連出臺了一系列節能車型惠民政策。家住開發區的寶馬車主王先生對於已是『絕版珍藏』的悍馬並未給予過多關注，在王先生看來，拋去經濟因素不提，單單悍馬帶來的高油耗就不符合目前整體節能環保的購車潮流，『我認可悍馬這個牌子，但是並不會真正花錢去買。』王先生說道。(記者李川程瀚)