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記者調查發現,近年來,『光本族』越來越多,陪練行業也隨之興起,但新區陪練行業欣欣向榮的背後也有隱懮,從業人員參差不齊,特別是有很多出租車司機、私家車主利用業餘時間『掙外塊』,導致事故頻發。
近日,在開發區工作的程先生向記者反映,前些天,他通過私人關系找到了一名陪練,這位陪練自稱是駕校裡的老教練,可是陪練車卻是一輛普通夏利車。『副駕駛位置上連個剎車都沒有,他只是在一旁指揮,對我根本形不成任何的保護。』也正是因為如此,程先生在第一次駕駛的時候就撞在了路邊的石板上,『幸虧車速不快,要不然我肯定受傷了。』程先生說。
開了15年出租車的李東海師傅自6月起開始給『光本族』當陪練。據李師傅介紹,生意還不錯:『都是熟人介紹的,收費比正規駕校的陪練便宜點。我現在有3個學員,每個人每星期陪練兩次,一次收費80元。』
李師傅告訴記者,自己技術好,自然有口碑,口碑比資質重要,所以不用掛靠任何駕校。當記者問他是否會跟練車人簽一些書面協議或合同,李師傅笑著說:『沒想過要簽合同,而且我們雙方也都覺得沒這個必要,畢竟我是老司機,經驗在這擺著。』
在走訪新區陪練市場後記者發現,像李師傅這樣『撈外塊』的兼職人員已成了陪練市場的主力軍,而他們提供的陪練車輛也大多是私家車和出租車,甚至有些陪練根本就不提供車輛服務。
交警提醒 莫貪便宜 找陪練應選正規駕校『陪練行業的出現可以使不熟練的駕駛員有一個鞏固提高的機會,但是一個不具備資質的陪練危害更大。』塘沽交警支隊一位交警表示,因為『野陪練』導致的事故時有發生,『陪練員需要持有《機動車駕駛培訓教練員證》,如果沒有正規的陪練場,也沒有訓練學員的資質,又沒有簽訂相關合同,學員的權益很難得到保障。』對此交警提醒『光本族』們,找陪練一定要通過正規的駕校,千萬不能貪便宜而將自身的權益置之度外。(記者於浩洋)
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