北京跟蹤與通信技術研究所主任設計師張波昨天在電話中介紹說，昨天嫦娥二號進行的近月制動過程非常成功，甚至在首次近月制動中出現的近月點偏差也在完成第二次近月制動時消除了。今天還要安排第三次，根據計劃也是嫦娥二號衛星的最後一次近月制動，遠月點將由目前的1830多千米降到100千米，實現100千米×100千米的極圓軌道，預計整個過程將耗時900多秒。

　　張波解釋說，第二次近月制動的主要目的是為了降低遠月點。但在第二次近月制動過程中，還將首次近月制動在近月點出現的意料之中的十幾千米偏差消除了。

　　第一次近月制動後，實際的近月點高度距離100千米的近月點有一定的偏差，達到了120千米左右。前天的軌道平面機動時又把嫦娥二號衛星的近月點調整到了86千米。

　　又訊：嫦娥二號衛星測控系統副總設計師董光亮表示，嫦娥二號的運行軌道控制得是否准確，能否在近月點時飛臨虹灣地區，都存在著一定的變數，需要測控人員通過實時的跟蹤測量控制來實現。虹灣地區在月球北緯43度左右，西經31度左右，是著陸點的第一選擇。

　　衛星運行軌道精度要准確

　　董光亮表示，對於測控系統而言，確保衛星准確運行在100千米×15千米繞月軌道上並准確計算和發送相關遙控數據將成為嫦娥二號衛星完成為月球虹灣地區拍照的關鍵。

　　董光亮稱，要嫦娥二號衛星對月球表面相對平坦的虹灣地區實施近距離、高分辨率的攝像和拍照的任務能順利實現，測控系統就必須要保證衛星的軌道精度和相關遙控數據的順利傳輸。

　　他解釋說，既要讓嫦娥二號衛星准確運行在100千米的環月軌道上，也要保證衛星在近月點15千米高度時的自身安全。『月球上有高度達到六七千米的山，』董光亮說，『如果軌道計算或是衛星控制精度有差錯，就會對衛星安全構成危險。』

　　數據控制指令需順利傳輸

　　董光亮還介紹，除了衛星運行軌道的難題，另一個挑戰來自於衛星上裝載的對月球進行拍照的相機。

　　這臺性能、分辨率比以往高得多的相機需要通過一定的數據控制指令來實現成像焦距的調整，先要由地面測控系統給出其軌道與位置數據，算出與月球關系，將數據注入衛星，由衛星上的計算機計算出需要調焦的數值纔能控制相機調焦拍照。這種遠距離的閉環式遙操作，必須由多系統協作配合來共同完成。