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天津北方網訊:公交車進出站往往伴隨著巨大的噪音和油煙。記者在近日召開的濱海生態城市博覽會上獲悉,配裝松正電動科技有限公司第三代混合動力系統的公交車,在進出站時可自動切換到純電動狀態,實現靜音行駛,其節油率將在二代技術節油基礎上再提高7%。目前已有10輛配裝該系統的公交車在本市示范運行,年內還將有30輛投入運營,為市民營造更為舒適、安靜的乘車環境。
據了解,松正混合動力公交車動力總成三代技術已申請了十餘項核心專利,並在國內首度自主研發出了『怠速停機』和『純電動助力轉向』兩項核心技術,特別適用於平均時速不高、頻繁進出站的公交車。其電機、控制器、助力轉向等均為自主研發完成。采用第三代混合動力系統的客車可在不同工作狀況下分別采用發動機和電動機混聯、串聯或直驅的各種工作模式,在二代技術節油22%至32%的基礎上,再省油7%。
『我們可以預先對汽車速度進行設定。比如公交車遇到進出站、等待紅燈、擁堵等低速行駛情況,時速降到20公裡時,系統就會自動把發動機關掉,完全依靠電機驅動汽車行駛。這項「怠速停車」技術不僅可實現公交車靜音、無油煙的「純綠色」行駛狀態,更省去了頻繁起步、停車的耗油量。』研發人員告訴記者,同時配套自主研發的『純電動助力轉向』技術,還可保證汽車關閉發動機後在純電動狀態下也能擁有助力轉向功能,保證駕駛員輕松駕駛。
據介紹,混合動力公交車在行駛過程中,發動機會自動為電機、電動助力轉向系統等及時充電,時刻保證汽車在電動狀態下正常運行。公交車行駛最高時速可達到70至80公裡,完全可以滿足市內行駛的需求,保障乘客安全。(記者谷菲)
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