天津北方網訊：2012年天津夏季達沃斯論壇將於本月11日-13日在梅江會展中心舉行。近日，津城迎來了第一批爲達沃斯論壇服務的清潔能源LNG客車，60部清潔能源LNG客車首次亮相。這批客車具有環保性、經濟性、安全性的特點，將作爲綠色交通工具專門服務於本屆夏季達沃斯論壇。昨日一早，記者登上清潔能源LNG大型客車，體驗新能源車的優勢。

　　市交通集團自2010年起先後投資2億元購置百餘輛純電動、零排放和歐Ⅲ標準的豪華大客車，服務國內外高端會展和“津城美景一日遊”。今年又斥資4000多萬元，購置了60輛LNG新能源客車專門服務“2012夏季達沃斯論壇”。

　　大氣罐一次“喝”450昇天然氣

　　昨日7：30，記者來到天津市長途汽車公司院內，看到8部薄荷青色LNG清潔能源客車和4部純白色清潔能源客車已經啓動，整裝待發。從外觀看，LNG客車比普通客車略高一些。11米長的車身內“藏着”一個容積爲450升的大氣罐，而這個氣罐裏裝的就是清潔能源車的“養料”——液化天然氣。掀開車身側面面板，記者注意到，氣罐的體積可不小，長度接近整個車廂的寬度，直徑約有70多釐米。

　　記者隨司機師傅登上其中一部安凱LNG車，車座椅採用全皮設計，車內顯得寬敞明亮。“坐在這樣的車上，即使坐上一個多小時，也感覺很舒服。車子運行平穩，起步時，都不會有被突然晃了一下的感覺。”司機師傅一邊調整車的位置一邊說着。記者注意到方向盤的正前方有氣壓表，弧形刻度上標有紅色、綠色區域，與交通中紅綠燈相似，紅色部分爲氣壓禁區，綠色部分爲安全區域。司機師傅告訴記者，“氣壓是一定要時刻注意的，當氣壓讀數達到4.5個氣，也就是4.5兆帕時，車纔可以起步，當氣壓讀數達到8兆帕時就可以開車了。”而在駕駛座左手邊，氣罐容量表上的數字清楚地顯示出此時車內燃氣容積爲403升。司機在駕駛途中可以根據容量表，隨時觀察燃氣是否充足。

　　節能減排成LNG客車最大特點

　　記者登上LNG客車，駕駛室顯得格外寬敞。車子運行非常平穩，遇到坑窪路面時，顛簸感也比普通柴油車小，特別是後排座位,顛簸程度要遠低於柴油車。公交集團長江旅行社安全處曲琦副經理告訴記者，LNG客車最大的特點是環保，使用的液化天然氣與傳統柴油車輛相比，能大幅度降低尾氣排放量。柴油車熱車時冒黑煙，而LNG客車以液化天然氣爲燃料，燃燒後排出的是水蒸氣。據介紹，液化天然氣燃燒後的主要排放物是水和二氧化碳，與柴油相比，有害物綜合排放降低了85%左右。其中，一氧化碳排放降低了90%左右，最高一次達到了93%，氮氧混合物降低了70%左右，而碳氫混合物則降低了60%左右，不含硫鉛化合物，完全達到了節能減排的效果。記者走到車的尾部，看到排氣管非常乾淨，沒有煙和任何污物，排氣管附近也聞不到一點兒尾氣味。

　　加一次氣可跑800公里

　　據悉，LNG清潔能源車加一次天然氣只需3分鐘，可行駛800公里左右，非常方便快捷。與傳統柴油車相比，LNG清潔能源客車每百公里能節省50-60元。該客車的維修費用也低於傳統柴油車。冬天，柴油客車熱車時會排出大量黑煙、尾氣，而LNG清潔能源客車則截然不同，輕旋鑰匙，客車瞬間成功啓動。目前，給LNG車加氣採用的是4臺流動液化加氣車。本市位於北辰區的加氣站正在建設之中，預計一個月左右完工。

　　安全性能遠高於柴汽油

　　在宇通LNG客車上，曲琦副經理向記者演示了車的應急安全系統。車體外面有兩個車門應急閥門，車廂內共配備有6把安全錘，2瓶手提式乾粉滅火器。整輛車共設4個應急閥門，上、下車門內外分別安裝了兩個應急閥。遇緊急情況車內乘客無法打開車門時，可以向車外的人尋求幫助。站在車外的人掀開外部防護蓋，順時針旋轉紅色手柄90度手動把門打開，整個安全措施非常到位。另外，天然氣燃點遠遠高於柴汽油，汽化後的密度只有空氣的一半左右，稍有泄漏即揮發擴散，因此，安全性能也遠高於柴汽油。