【第一現場002期】直擊『中國式接送』-開學,交通,中國式-北方網-新聞中心

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中小學已經正式開學了，立馬就感覺交通擁堵了好多！平時坐公交車上班，從上車到下車僅僅只需要4站的路程，以往只需要10分鍾的時間，結果這兩天都用了將近20分鍾~~更別說一路上都是開車送孩子的家長們了~~其實我還算好的了，好幾個同事必經之路剛好路過學校門口，每次都跋山涉水、歷經千辛萬苦纔能通過，真的好麻煩！
說實在的，這問題往深了說挺復雜的。我鄰居一個家長就說了，真正實現就近入學的小學門口，哪有家長接送孩子？而全市幾所知名小學門前卻天天交通擁堵。住家距離學校太遠，如果家長每天不送孩子上學，孩子就要早上五點半起床，還要擔心她上下學的安全問題……[詳細]
（感謝北方網網友『聞天語』提供新聞線索）

值班記者：董立景

直擊開學現場：『中國式接送』持續上演

2月25日，中小學開學首日，送孩子上學的家長依依不捨，目送孩子走進校園

小學開學首日，一位送孩子上學的家長俯身為他解開護膝

不少學生父母工作繁忙，都是由老人接送

開學後，各種繳費也多了起來，一位家長在門口給孩子飯費。

學生陸續進入校門

一位家長在車流中為孩子整理衣帽

天津北方網訊：元宵節過後，天津市中小學正式開學，各個學校門口一下子變得熱鬧起來。送孩子上學的家長、回頭揮手的孩子、擁擠的校門口、堵塞的交通……屢見不鮮的場景又開始上演。同時在北方論壇上，不少網友也在感慨，開學之後道路擁堵不少，交通也不如假期順暢，『中國式接送』再次引發網友熱議。為此，記者幾天來連續走訪天津多個中小學，感受『中國式接送』之下家長的期盼與無奈。

『中國式接送』：是孩子的開學更是家長的開學

上午7點半，記者來到位於天津和平區柳州路的實驗小學，此時校門口已經聚集了許多送孩子的家長。而馬路邊停靠的一輛輛出租車、私家車、電動車，與過往的行人和車輛匯集在一起，使交通逐漸擁擠起來，車流人流都變得非常緩慢。家長們目送著孩子們走進學校，然後匆匆忙忙各自上班去。

一位在校門口站了20多分鍾的男子引起了記者注意，上前采訪後得知，他姓吳，是來看自己孫子的。『孩子爸爸送孩子上學，因為他著急上班，我不放心所以過來看看』，吳先生說，早上一般是孩子爸爸媽媽過來送孩子，由於家距離學校不遠，中午還會接孩子回家吃飯。【詳細】

全市各中小學開學後，交通壓力明顯上昇。為保證孩子們能安全、順利上下學，天津市相關部門采取了積極措施，對交通進行疏導，加強學校附近環境秩序的管理，確保了道路暢通。

公安局：采取有效措施確保開學首日秩序井然
25日，全市公安交管部門啟動了三級預案，上學、放學時間段在學校門前、重點路段加派警力，並加大交通疏導力度，增設事故巡查車，對突發事故進行快速處置。在路面，加大了對校車安全的檢查力度，確保校車行車安全……【詳細】

交管部門：啟動交通預案『一校一方案』疏導
據了解，開學前各交警支隊、大隊要排查學校門前道路交通狀況，完善交通標志標線，依法整治違停車。安監交警督促中小學校、幼兒園切實落實主體安全責任和交通安全制度並加強校車和駕駛人監管。開學後，交管部門在重點地區、路段，尤其是校園周邊增派交警疏導、增派交通協管員維護校園周邊道路秩序……【詳細】

綜合執法局：綜合執法勸離佔路攤販130餘個
2月25日，天津市中小學迎來開學首日，市綜合執法局在對學校門前市容環境秩序保障中，共制止散發各類培訓廣告36起，勸離佔路兜售小食品攤販130餘個，保障了中小學門前不因佔路經營影響道路暢通，為全市中小學校門前創造了良好的環境秩序……【詳細】

關穎天津社會科學院社會學研究所研究員
簡介：女，57歲，多年從事家庭社會學、教育社會學研究，在青少年問題和家庭研究方面見長。現任中國社會學會理事、中國青少年研究會常務理事、中國社會學會家庭社會學專業委員會秘書長等學術職務；受聘天津市人大常委會立法諮詢專家、天津市社會科學界聯合會社會科學普及專業委員會委員等。

點評：『「中國式接送」已經是一種普遍的社會現象，由交通、擇校、社會管理等多方面決定的，所以國外的一些辦法也未必能適應中國國情』,天津社會科學院社會學研究所研究員關穎認為，由於現在『擇校』現象嚴重，學生居住分散，校車普及率較低，交通狀況復雜，所以家長不得不接送孩子。
『要解決這一問題，需要社會各方面共同努力』,關穎說，從社會角度，交管部門應采取措施並發動周邊社區、志願者，保障社會周邊交通、安全秩序；家長不僅應該有對孩子的愛也應該增強社會責任感，可以選擇『綠色』出行，減少因私家車接送導致的交通擁堵以及環境污染，注重培養孩子的自理能力，在不存在安全隱患的情況下，適當讓孩子自己上學；從學校角度，多培養孩子的安全意識，同時『書包減量』,減少孩子在路途上的負擔。

	網友“滴水藏石”	其實不光是開學吧，只要是上下學的時候，接送孩子就都會有這樣的問題。有些家長的素質的確需要提高，亂停車、橫穿馬路的事情真的太多了。特別是不少五六十歲的爺爺奶奶們，推著自行車或電動車，把校門口都圍住了，不少學校門前的路就挺窄的，結果他們一來就更堵了。
	網友『靜默思』	是非常堵，地鐵上的人和公交上的人都非常多。有些家長還特意讓孩子在地鐵上抓緊時間吃早點，好多孩子一上車就搶座，給人感覺很不好，上學高峰車次再加密一點就好了。
	網友『幸福向前衝』	讓孩子們自己上學去，可以皆大歡喜，問題是，你放心讓孩子自己上學去？路上車那麼多，交通那麼復雜，尤其是現在不少人住的離學校都挺遠的，讓孩子自己上學實在有點不現實。如果安全不能保證，家長怎麼能夠放心讓孩子上學去啊！
	網友『木谷雨』	好多問題不是家長的事兒啊，別都怪家長！要我說，不少學校門前的路也挺窄，交通組織有點混亂……更重要的是，管理也混亂。一開學啊，什麼擺攤兒的都出來了，小孩兒們都圍著攤子，能不堵嘛！
	網友『木桶哥哥』	家長接送孩子，是出於對孩子安全等方面的考慮，可以理解，但是如果一味的保護孩子而不放手，忽略了他們的成長，那麼將會助長孩子的依賴思想，小到自理能力弱，大到不願接受挑戰，有可能會造成孩子與社會的脫節。
	網友『鬼魅球手』	現在都在討論『中國式開學』、『中國式接送』，看來已經成為一個社會問題了。從政府來說，要修學校，增加和完善教育教學設施，要解決孩子就近入學的問題；從公安、交管部門來說，要維護交通秩序、整治社會治安等。學校呢，要設立『學童擁護員』、成立家長教師聯合會等；至於家長，就要引導而不是代替孩子成長，幫助孩子養成獨立自主的生活習慣。
	網友『加糖咖啡』	我覺得吧，接送孩子沒問題，不過呢，家長一定要遵守交通規則，比如，把車停在離校門稍微遠一點的地方，時間上應該提早，盡量錯開高峰期，別橫七豎八都堵在校門口。如果能乘坐公共交通工具就盡量坐公交，這樣真的能省不少事兒。
	網友『放牛小童』	我倒覺得，如果能夠把校車的問題解決好，接送孩子的事兒就要少多了！國外為什麼少見接送的，就是因為很多國家把校車運營管理得很好，而且就近上學、組織家長護送等方面都有很好的制度。咱們也可以學起來啊~
	網友『津河飄雪』	在眼下的交通環境裡，別說是小學生了，就是成年人也不見得能保證安全。人多車多，事故也多，再加上交通設計缺陷啦，有的人素質不高啦，在這樣的出行環境中，誰能保證孩子自己回家的道路會是順暢的呢？不是家長不願意，是大環境不允許啊！
	網友『慧心小和尚』	開學這兩天的交通沒那麼擁堵，因為政府部門也組織了人力精力進行疏導啊。我就看到不少綜合執法人員在校門口對攤販進行查處，還有不少交警和協警都上路，疏導交通了啊~~~我覺得所謂『中國式開學』問題要怎麼看了，最現實的還是多坐公交了，自己多注意點比什麼都管用